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[判断题]CRH380B/BL型动车组全列常用制动不缓解(无代码)若将[ATP 隔离开关]置“隔离”位。若常用制动缓解，则确认为ATP 故障，司机报告列车调度员。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型动车组CRH380B/BL型动车组受电弓无法升起故障（无代码）故障：如果受电弓显示锁闭并且在 HMI 屏上无法解锁，随车机械师在占用端司机室施加三键复位或 CCU 网络复位；复位结束后，在 HMI屏上关闭维护模式。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型主断路器锁闭（无代码）故障需要使用通过 R HVS Reset 复位时：在Power 下拉菜单中选择“R HVS Reset”选项，回车。选择“2-Reset VCB permanentlock” 进行复 位。完成后选择“e-End”。 通知司机 。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型动车组HMI屏不显示制动试验时间（无代码）可维持运行。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型动车组卫生间供风软管破损（无代码）如果卫生间气动盘到卫生间内部各系统件的供风管破损：可以手动关闭气动盘上的红色截止阀，阻止车体气源进入卫生间 ；随车机械师通知列车长隔离故障卫生间 。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380B/BL型动车组HMI屏不显示制动试验时间（无代码）对HMI屏进行复位，若不成功，如时间充足， 可进行制动试验（） 步， 否则维持运行
A. 2、3、6
B.2、4、6
C.2、3、5
D. 1、3、6
[判断题]CRH380B/BL型动车组卫生间供风软管破损（无代码）如果卫生间气动盘到车体气源间的供风软管破损：应该在车体气源接口与破损口之间，将气管折弯，并用扎带扎紧 ；随车机械师通知列车长隔离故障卫生间 。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型动车组主断无法闭合（无代码）故障原因：牵引变流器故障； 牵引系统其他故障。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型动车组过分相后主断不自动闭合（无代码）司机需要停车，牵引手柄回0，手动闭合主断。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型动车组受电弓无法升起故障（无代码）故障：换弓，软件复位无效；在主控司机室右侧的故障面板上，将“紧急情况切除回路”开关打到“关”位然后再次尝试升弓。如果受电弓正常升起，需将车顶隔离开关切除后，方可闭合主断 。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型动车组主断无法闭合（无代码）故障：若切换受电弓，切除车顶隔离开关，仍无法闭合主断，则进行软件复位 。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型动车组主断路器锁闭（无代码）故障原因：主断路器闭合/断开故障；主断路器操作次数超限。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型动车组受电弓无法升起故障（无代码）故障：换弓，软件复位，将紧急情况切除回路”开关打到“关”位后，如果受电弓仍然不能升起，则将“紧急情况切除回路”开关恢复到“开”位，然后启动紧急驱动模式行车 。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型动车组主断无法闭合（无代码）HMI屏存在牵引变流器故障，但变流器未自动切除时，先切除故障牵引变流器，闭合主断，继续运行。
A.正确
B.错误
[多选题]动车组全列常用制动不施加，司机立即（ ），使动车组紧急停车。动车组停车后，司机复位（ ），由随车机械师进行故障处理。
A.将制动手柄拉到紧急制动位或按压紧急停车按钮
B.按压紧急停车按钮
C.紧急制动
D.制动手柄或紧急停车按钮
[多选题]动车组全列常用制动不施加，司机在开车前必须进行（ ），确认制动系统功能正常。动车组发生（ ）失效情况时，由司机请求救援。
A.一次完整的制动试验
B.全部制动试验
C.牵引系统
D.制动系统
[判断题]动车组使用非统型过渡车钩无动力回送时，CRH3,CRH380B(L),CRH380CL型动车组通过的线路坡度不应大于20‰ ,CRH3型动车组重联无动力回送限速160km/h。
A.正确
B.错误
[判断题]热电偶变送器的允许误差中包含热电偶参考端引起的误差。( )
A.正确
B.错误
