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[判断题]HD3C机车,半自动方式过分相是当机车接近分相区时，将司控器手柄回零，按下过分相按钮 SB67（SB68），机车控制系统自动断主断，待机车通过过分相区后，需要人工合主断，司机操纵司控器加载，继续维持机车运行
A.正确
B.错误
[判断题]CRH5系列动车组过分相后主断无法自动闭合时，司机手动闭合主断。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型动车组CRH380B/BL型动车组受电弓无法升起故障（无代码）故障：如果受电弓显示锁闭并且在 HMI 屏上无法解锁，随车机械师在占用端司机室施加三键复位或 CCU 网络复位；复位结束后，在 HMI屏上关闭维护模式。
A.正确
B.错误
[判断题]内燃机车提、回手柄应逐位进行，退回手柄时，主手柄回至“保”位需稍作停留再退回“0”位。( )
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型主断路器锁闭（无代码）故障需要使用通过 R HVS Reset 复位时：在Power 下拉菜单中选择“R HVS Reset”选项，回车。选择“2-Reset VCB permanentlock” 进行复 位。完成后选择“e-End”。 通知司机 。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型动车组HMI屏不显示制动试验时间（无代码）可维持运行。
A.正确
B.错误
[判断题]HXD3C机车故障处理前，必须将主手柄及换向手柄回“0”位，断开主断路器。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型动车组卫生间供风软管破损（无代码）如果卫生间气动盘到卫生间内部各系统件的供风管破损：可以手动关闭气动盘上的红色截止阀，阻止车体气源进入卫生间 ；随车机械师通知列车长隔离故障卫生间 。
A.正确
B.错误
[填空题]液力传动轨道车遇紧急情况时,应先将操作手柄回至（ ）,同时迅速将自动制动阀手柄置于紧急制动位。
[单选题]CRH380B/BL型动车组HMI屏不显示制动试验时间（无代码）对HMI屏进行复位，若不成功，如时间充足， 可进行制动试验（） 步， 否则维持运行
A. 2、3、6
B.2、4、6
C.2、3、5
D. 1、3、6
[判断题]CRH380B/BL型动车组主断无法闭合（无代码）故障原因：牵引变流器故障； 牵引系统其他故障。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型动车组卫生间供风软管破损（无代码）如果卫生间气动盘到车体气源间的供风软管破损：应该在车体气源接口与破损口之间，将气管折弯，并用扎带扎紧 ；随车机械师通知列车长隔离故障卫生间 。
A.正确
B.错误
[单选题]主手柄退回的过程中，若柴油机转速不下降，为防止柴油机“飞车”，禁止手柄回（ ）位。
A.0
B.1
C.保位
[判断题]CRH380B/BL型动车组全列常用制动不缓解(无代码)若将[ATP 隔离开关]置“隔离”位。若常用制动缓解，则确认为ATP 故障，司机报告列车调度员。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型动车组受电弓无法升起故障（无代码）故障：换弓，软件复位，将紧急情况切除回路”开关打到“关”位后，如果受电弓仍然不能升起，则将“紧急情况切除回路”开关恢复到“开”位，然后启动紧急驱动模式行车 。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型动车组受电弓无法升起故障（无代码）故障：换弓，软件复位无效；在主控司机室右侧的故障面板上，将“紧急情况切除回路”开关打到“关”位然后再次尝试升弓。如果受电弓正常升起，需将车顶隔离开关切除后，方可闭合主断 。
A.正确
B.错误
