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[判断题]CRH1A动车组IDU的高压界面上，受电弓图标图示灰色边框表示隔离状态。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]CRH1IDU的高压界面上,受电弓图标显示蓝色边框表示()。
A.状态良好并已运行
B.状态良好但未运行
C.故障状态
D.隔离状态
[单选题]CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，受电弓图标显示绿色边框，表示（ ）。
A.已升弓
B.降弓（或状态不明）
C.有故障并降弓
D.切除并降弓
[单选题]CRH1A型动车组IDU的系统--电池供电界面上，蓄电池充电机图标显示灰色边框，表示（ ）。
A.状态良好但未运行
B.状态良好并已运行
C.BCM出现故障
D.状态不明
[单选题]列车HMI显示网压0V，两个受电弓图标显示降下，处理方法不包括（）。
A.检查本端紧急停车按钮，若按下则复位后重新升弓
B.启用备用模式并合升弓允许旁路开关后升弓
C.重启列车
D.请求救援
[判断题]进行受电弓模式转换开关转换时，跟受电弓升降状态无关，只需操作受电弓模式选择开关即可。
A.正确
B.错误
[判断题]如经现场登顶确认全部受电弓受损严重，在所有受损受电弓捆扎完毕，确认受损受电弓、车顶其它部件离开接触网的距离大于350mm 后，才可通知司机请求救援。
A.正确
B.错误
[单选题]160km/h以上区段,对于宽1950mm的受电弓,在距离受电弓中心( )的平面和受电弓仿真最大动态抬升高度(最大200mm)构成的立体空间区域为始触区范围。
A.500~1050mm
B.550~1050mm
C.600~1050mm
D.700~1050mm
[单选题]在电气化线路接触网故障降弓地段前方,分别设准备降下受电弓标、降下受电弓标,准备降下受电弓标距接触网故障地点( )米。
A. 50
B. 100
C. 200
D. 300
[单选题]在电气化线路接触网故障降弓地段前方,分别设准备降下受电弓标、降下受电弓标,降下受电弓标距接触网故障地点( )米。
A. 50
B. 100
C. 150
D. 200
[单选题]CRH3C动车组受电弓硬件故障，若检查时发现受电弓轻微损坏，且确认受电弓无脱
落风险时，换弓限速（）km/h运行至前方站检查， 检查确认不影响运行可恢复常速运行。
A.80
B.100
C.120
D.140
[填空题]受电弓动态包络线范围内不得有任何影响受电弓正常运行的障碍，并保证受电弓最大横向摆动时，与接触网接地体的电气绝缘距离不得小于（）。
[单选题]受电弓铰链机构是实现受电弓弓头( )的机构。
A.防止前后偏移
B.防止左右偏移
C. 升降运动
[判断题]我国动车组受电弓采用单臂受电弓。
A.正确
B.错误
[判断题]我国动车组受电弓采用双臂受电弓。
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓电感式降弓位置指示器可监控受电弓处于升弓位还是降弓位。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH1A型动车组IDU高压界面受电弓图标,切除并降弓是（ ）。
A.绿边框
B.蓝边框
C.红边框
D.灰边框
