更多"[单选题]在VOR台上空等待，向台航迹为090°，左转，现飞机以航向3"的相关试题:
[单选题]等待程序为在NDB上空等待，向台航迹为240°，现飞机以航向270°向NDB台飞行，应如何加入右等待程序
A.平行进入
B.偏置进入；
C.直接进入；
D.平行或偏置进入
[单选题]等待程序为在NDB上空等待，向台航迹为240°，现飞机以航向040°向NDB台飞行，应如何加入右等待程序
A.偏置进入；
B.直接进入；
C.平行进入
D.偏置或直接进入
[单选题]等待程序为在NDB上空等待，向台航迹为240°，现飞机以航向090°向NDB台飞行，应如何加入右等待程序
A.直接进入；
B.偏置进入；
C.平行进入
D.平行进入或直接进入
[单选题]等待程序的入航航迹为270°，左转，现飞机以090°航向飞向等待点，其进入等待的方法是
A.偏置或直接进入
B.平行或直接进入；
C.平行或偏置进入；
D.偏置进入
[单选题]等待程序的入航航迹为270°，左转，现飞机以140°航向飞向等待点，过台后应飞航向为
A.090°；
B.140°；
C.120°
D.60°
[单选题]等待程序的入航航迹为270°，左转，现飞机以060°航向飞向等待点，过台后应飞航向为
A.060°；
B.090°；
C.270°
D.120°
[单选题]等待程序的入航航迹为080°右转，现飞机以090°航向飞向等待定位点，其进入等待的方法是
A.平行进入
B.偏置进入；
C.直接进入；
D.偏置或直接进入
[单选题]标准等待航线程序，出航磁航迹为55°，一架飞机以185°向台磁航向加入等待，则其加入方法应为
A.直接加入
B.平行加入
C.偏置加入
D.平行加入或者直接加入均可
[单选题]标准等待航线程序，入航磁航迹为55°，一架飞机以185°向台磁航向加入等待，则其加入方法应为
A.偏置加入
B.平行加入
C.直接加入
D.平行加入或者直接加入均可
[单选题]参阅图3-05的区域图 ，无锡VOR上空设有一等待空域，其等待的出航航迹为
A.294°
B.114°
C.123°
D.284°
[单选题]某标准等待程序出航航迹60°，飞机正以90°航向向定位点飞行，这时，飞机处在哪一扇区，怎样加入：
A.飞机处在第一扇区，平行进入
B.飞机处在第一扇区，可以偏置进入
C.飞机处在第二扇区，偏置进入
D.飞机处在第三扇区，直接进入
[单选题]既选择“综合航迹”又选择单站航迹，航迹显示器将显示（）
A.目标的两个标牌
B.综合航迹标牌
C.单站航迹标牌
D.用户自定义
[单选题]航迹优化是指航迹规划完成后，系统根据无人机飞行的________对航迹进行优化处理，制定出适合无人机飞行的航迹。
A.最大转弯半径和最小俯仰角
B.最小转弯半径和最大俯仰角
C.最大转弯半径和最大俯仰角
[单选题]航迹优化是指航迹规划完成后，系统根据无人机飞行的_________对航迹进行处理，制定出适合无人机飞行的航迹。[1分]
A.最大转弯半径和最小俯仰角
B.最小转弯半径和最大俯仰角
C.最大转弯半径和最大俯仰角
[单选题]双发喷气式飞机起飞净航迹的梯度是总航迹的梯度减去
A.0.8%
B.0.9%
C.1.0%
D.1.10%
[单选题]机组进入等待航线飞行，需要为保持程序中所描述的航迹。通常我们以出航边正切定位点开始计时。但如果不能确定正切位置，我们该如何计时？
A.完成入航转弯至入航航向即开始计时
B.完成出航转弯至出航航向即开始计时
C.机翼改平时即开始计时
[单选题]某飞机MAC长为134.5in，MAC前缘位于基准后625.6in，现飞机重心位于基准后650in，则以MAC%形式表示出来的重心位置应为（ ）
A.18.14%
B.75.6%
C.85.5%
D.81.86%
[判断题]CB003 指挥者手上的绿旗左右摆动，表示停止起升设备；红旗左右摆动，表示吊杆左转或右转。( )
A.正确
B.错误
[单选题]无人机物理限制对飞行航迹有以下限制:,最小航迹段长度,最低安全飞行高度。
A.最大转弯半径,最小俯仰角
B.最小转弯半径,最小俯仰角
C.最小转弯半径,最大俯仰角C.
