更多"[判断题]信号系统提供 CBTC、iATP 和联锁三个控制等级"的相关试题:
[判断题]Urbalis 888 CBTC 信号系统中ZC向联锁提供计轴可用和不可用信息。 （ )
A.正确
B.错误
[判断题]Urbalis 888 CBTC 信号系统中联锁子系统与ZC的信息交换中，联锁向ZC提供列车停稳信息。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]CBTC灯表示信号系统CBTC 模式可用，显示绿灯。
A.正确
B.错误
[判断题]客车司机室CBTC指示灯表示信号系统CBTC模式可用，显示绿灯。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]5号线信号系统CBTC控制状态下，正线区段正向最小行车间隔为（ ）秒；点式ATP控制状态下，最小行车间隔为（ ）秒；联锁控制状态下人工控制运行间隔。
A.90 180
B.90 210
C.120 180
D.120 210
[单选题]1号线信号系统CBTC控制状态下，正线区段正向最小行车间隔为（ ）秒；点式ATP控制状态下，最小行车间隔为（ ）秒；联锁控制状态下人工控制运行间隔。
A.90 180
B.90 210
C.120 180
D.120 210
[判断题]不具备CBTC模式，但具备联锁功能，该信号系统模式称为联锁后备模式.
A.正确
B.错误
[多选题] "以下属于Urbalis 888 CBTC 信号系统的联锁子系统向ZC发送的信息有()。
A.道岔位置
B.屏蔽门状态
C.计轴区段状态
D.列车停稳信息"
[单选题]2号线及城郊线信号系统CBTC控制状态下，正线区段正向最小行车间隔为（ ）秒；点式ATP控制状态下，最小行车间隔为（ ）秒；联锁控制状态下人工控制运行间隔。
A.90 180
B.90 210
C.120 180
D.120 210
[判断题]正线信号系统具备三种信号模式：CBTC 模式（连续式列车控制）、BM 模式（点式列车控制）、联锁后备模式（联锁级列车控制）。
A.正确
B.错误
[单选题]当5号线信号系统不具备CBTC模式，但具备联锁后备模式时，采用（）组织行车
A.移动闭塞法
B.进路闭塞法
C.电话闭塞法
D.固定闭塞法
[判断题]2号线及城郊线正线信号系统使用卡斯柯信号公司的移动闭塞信号系统（CBTC），同时还提供了点式ATP和联锁控制级列车防护系统，支持CBTC列车和非CBTC列车的安全混行。
A.正确
B.错误
[简答题]正线信号系统移动闭塞信号系统（CBTC），由以下几个子系统组成？
[单选题]正线信号系统提供（)、点式列车控制（点式PM/点式ATO）和联锁级列车控制三个列车控制等级。
A.连续列车控制(CBTC)
B.列车自动控制（ATC）
C.列车自动监控（ATS）
D.计算机联锁系统（CI）
[判断题]当信号系统不具备CBTC模式，但具备联锁后备模式时，采用进路闭塞法组织行车。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]CBTC系统提供三个列车控制等级：CBTC移动闭塞、BM固定闭塞和联锁控制。（）
A.正确
B.错误
