更多"[判断题]当信号系统不具备CBTC模式，但具备联锁后备模式时，采用进路"的相关试题:
[判断题]当信号系统不具备 CBTC 模式但具备点式 ATP 模式或后备联锁模式时，采用移动闭塞法组织行车。
A.正确
B.错误
[判断题]当信号系统不具备CBTC模式，但具备点式ATP模式或联锁后备模式时，采用进路闭塞法组织行车。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]不具备CBTC模式，但具备联锁功能，该信号系统模式称为联锁后备模式.
A.正确
B.错误
[单选题]当5号线信号系统不具备CBTC模式，但具备联锁后备模式时，采用（）组织行车
A.移动闭塞法
B.进路闭塞法
C.电话闭塞法
D.固定闭塞法
[判断题]当信号系统具备CBTC模式时，采用移动闭塞法组织行车。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]CBTC灯表示信号系统CBTC 模式可用，显示绿灯。
A.正确
B.错误
[判断题]客车司机室CBTC指示灯表示信号系统CBTC模式可用，显示绿灯。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]在具备联锁但不具备（ ）功能的模式称为联锁后备模式。
A.ATC
B.车载ATP
C.自动驾驶
D.ATO
[判断题]具备联锁功能但不具备车载ATP功能的模式称为联锁后备模式。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]当信号系统只具备联锁功能时（CBTC模式及点式ATP模式均不可用），采用{|*|}。（5个字）
[单选题]当信号系统具备CBTC模式时，采用（）组织行车
A.进路闭塞法
B.电话闭塞法
C.移动闭塞法
D.准移动闭塞法
[判断题]当信号系统仅具备联锁后备模式时，客车按联锁后备模式运行，正常驾驶模式为NRM（ ）。
A.正确
B.错误
[判断题]正线信号系统具备三种信号模式：CBTC 模式（连续式列车控制）、BM 模式（点式列车控制）、联锁后备模式（联锁级列车控制）。
A.正确
B.错误
[判断题]具备联锁但不具备车载ATP功能的模式称为联锁后备模式，该模式下的列车控制完全由司机根据地面信号机的显示自动驾驶。（ ）
A.正确
B.错误
