更多"道岔尖轨与基本轨之间开程，应不小于（）"的相关试题:
[单项选择]道岔尖轨、基本轨爬行量小于（）
A. 5mm
B. 10mm
C. 20mm
D. 30mm
[单项选择]道岔尖轨、基本轨肥边小于（）
A. 1mm
B. 1.5mm
C. 2mm
D. 2.5mm
[判断题]ZYJ7型外锁闭道岔尖轨、心轨第一牵引点处尖轨与基本轨间有4mm以上间隙，道岔不能锁闭和接通道岔表示。
[判断题]普通道岔尖轨是用普通钢轨将轨底刨切一部分，叠盖在基本轨的轨底上，称为爬坡式尖轨。
[单项选择]道岔尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过（）mm。
A. 3
B. 5
C. 10
D. 20
[判断题]S700K道岔高速八机牵引道岔尖轨各连接杆中心处测量尖轨与基本轨的开口值第八牵引点72mm，允许公差±10mm。
[单项选择]道岔尖轨与基本轨组件、可动心轨组件、长轨件码垛层数不应多于（）层。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
[判断题]ZYJ7型外锁闭道岔尖轨、基本轨爬行量小于20mm。
[判断题]S700K道岔高速八机牵引道岔尖轨各连接杆中心处测量尖轨与基本轨的开口值第一牵引点至第六牵引点均为120mm，允许公差±10mm。
[简答题]道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离及容许误差为多少？
[单项选择]高铁高速道岔尖轨第一牵引点的调整是：保证尖轨尖和基本轨间用塞尺能夹紧（）后，转动偏心螺栓将辙跟向外推出一定距离，使用千分表来检查此距离是2mm，然后再试验4mm不锁闭。
A. 0.1mm
B. 0.2mm
C. 0.3mm
[判断题]高速八机牵引道岔尖轨各连接杆中心处测量尖轨与基本轨的开口值第七牵引点104mm，允许公差±10mm。
[判断题]车轮挤上道岔，使尖轨与基本轨分离，不算挤道岔事故。
[多项选择]武广高速三机牵引道岔尖轨各连接杆中心处测量尖轨与基本轨的开口值第一牵引点，允许公差为（）；第二牵引点，允许公差为（）
A. 120mm±10mm
B. 114mm±5mm
C. 72mm±8mm
D. 160mm±10mm
[判断题]尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹，甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴，其间隙不大于0.5mm。
[判断题]分动外锁闭道岔尖轨与基本轨的密贴，可动心轨与翼轨的密贴调整均通过在锁闭铁与锁闭框之间增减调整片来进行。
[判断题]车站站线的有效长为线路两端的道岔尖轨尖端与基本轨接头处至车挡的距离。
