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[多项选择]发动机实际循环与理论循环相比，实际循环存在的损失有：（）
A. 实际工质影响损失
B. 进气损失
C. 传热和流动损失
D. 排气损失
[单项选择]实际商业循环理论认为（）
A. 货币因素的变动造成生产的变动
B. 生产的变动造成货币因素的变动
C. 金融市场的不完善导致经济的波动
D. 信息不足引起的预期失误导致经济的波动
[简答题]什么是发动机的热平衡？研究热平衡有何意义？
[简答题]内燃机的实际循环与理论循环相比存在哪些损失？
[简答题]什么是发动机的理论循环？什么是发动机的实际循环？
[单项选择]实际商业循环理论特别强调______在商业循环中的作用。( )
A. 消费行为
B. 非货币因素
C. 生产率的变动
D. 货币因素
[多项选择]蒸气压缩机制冷机在实际循环时与理论循环的不同点是（）。
A. 制冷剂在系统中产生阻力压降
B. 蒸发器出口的蒸气有一定的过热度
C. 膨胀阀前的液体有一定的过冷度
D. 压缩机实际输气量增大
E. 压缩机压缩蒸气不是绝热压缩的等熵过程
[单项选择]实际制冷理论循环和理想制冷循环相比，不具备以下哪种特点（）
A. 用膨胀阀代替膨胀机
B. 压缩在过热区进行而不是在湿蒸汽区进行
C. 两个传热过程均为等压过程并且具有传热温差
D. 具有较高的效率
[简答题]什么是发动机的理论循环？什么是发动机的实际循环？
[单项选择]汽油机在实际工作中，由于燃烧前混合气形成的质量比较好，燃烧过程时间短、速度快，其理论循环又称（）。
A. 混合加热循环
B. 定压加热循环
C. 定容加热循环
[填空题]车用高速柴油机的理论循环是（）循环，汽油机的理论循环是（）循环。
[单项选择]汽油机可以理想化为（）循环，进行理论分析。
A. 定压加热
B. 定容加热
C. 混合加热
[单项选择]建设项目目标( )控制遵循控制循环理论，是一个动态循环过程。
A. 计划
B. 分解
C. 静态
D. 动态
[单项选择]切线理论和循环周期理论属于( )。
A. 技术分析理论
B. 宏观经济分析理论
C. 公司分析理论
D. 证券组合分析理论
[单项选择]波浪理论和循环周期理论属于( )。
A. 技术分析
B. 行业分析和区域分析
C. 公司分析
D. 证券组合分析
