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[多项选择]发动机实际循环与理论循环相比，实际循环存在的损失有：（）
A. 实际工质影响损失
B. 进气损失
C. 传热和流动损失
D. 排气损失
[简答题]进行发动机实际循环和理论循环的比较有何意义
[简答题]内燃机的实际循环与理论循环相比存在哪些损失？
[单项选择]波浪理论认为一个完整的循环包括( )
A. 上升3浪，下降5浪
B. 上升5浪，下降3浪
C. 上升4浪，下降4浪
D. 上升6浪，下降2浪
[简答题]什么是发动机的理论循环？什么是发动机的实际循环？
[多项选择]蒸气压缩机制冷机在实际循环时与理论循环的不同点是（）。
A. 制冷剂在系统中产生阻力压降
B. 蒸发器出口的蒸气有一定的过热度
C. 膨胀阀前的液体有一定的过冷度
D. 压缩机实际输气量增大
E. 压缩机压缩蒸气不是绝热压缩的等熵过程
[单项选择]实际制冷理论循环和理想制冷循环相比，不具备以下哪种特点（）
A. 用膨胀阀代替膨胀机
B. 压缩在过热区进行而不是在湿蒸汽区进行
C. 两个传热过程均为等压过程并且具有传热温差
D. 具有较高的效率
[简答题]什么是发动机的理论循环？什么是发动机的实际循环？
[单项选择]凯恩斯认为造成商业循环的最主要心理因素是（）
A. 投资倾向
B. 消费倾向
C. 灵活偏好
D. 资本边际效率
[单项选择]资产管理理论认为，商业银行经营管理的重点是( )。
A. 负债业务
B. 资产业务
C. 中间业务
D. 负债业务和资产业务
[填空题]车用高速柴油机的理论循环是（）循环，汽油机的理论循环是（）循环。
[判断题]传统的货币供给理论认为只有商业银行才能创造存款货币。（）
[填空题]波浪理论认为一个完整的价格循环周期由（）个上升波浪和（）个下降波浪组成。
[单项选择]疲劳损伤积累理论认为，当零件的应力低于( )时，应力循环不会对零件造成损伤。
A. 强度极限
B. 屈服极限
C. 弹性极限
D. 疲劳极限
[单项选择]建设项目目标( )控制遵循控制循环理论，是一个动态循环过程。
A. 计划
B. 分解
C. 静态
D. 动态
[单项选择]循环累积因果理论认为社会经济制度是一个不断演进的过程，这种演进是由技术的进步以及社会、经济、政治和文化等因素的演变造成的，它是由（）提出的。
A. 哈维·赖宾斯垣
B. R·纳克斯
C. 内尔森
D. 廖尔达尔
