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[简答题]自行车的前轴、中轴、后轴各是心轴还是转轴？为什么？
[判断题]汽车制动后，轴荷发生重新分配的结果是前轴载荷增加，后轴载荷下降。
[单项选择]前轴制动器与后轴制动器各用一个管路的属（）双管路系统。
A. 一轴对一轴型
B. 二轴半对半轴型
C. 半轴对半轴型
D. 双半轴对双半轴型
[简答题]已知某车总质量为8025kg，L=4m（轴距），质心离前轴的距离为a=2.5m，至后轴距离为b=1.5m，质心高度hg=1.15m，在纵坡度为i=3.5的良好路面上等速下坡时，求轴荷再分配系数（注：再分配系数mf1=FZ1/FZ，mf2=FZ2/FZ）。
[填空题]双管路一轴对一轴（Ⅱ）型布置：前轴制动器与后轴制动器（）管路。缺点是当一套管路失效时，前后桥（）被破坏。
[判断题]从保证汽车方向稳定性的角度出发。首先不能出现只有前轴车轮抱死或前轴车轮比后轴车轮先抱死的情况，以防止危险的后轴侧滑。其次，尽量减少只有后轴车轮抱死或前后轮都抱死的情况，以维持汽车的转向能力。
[简答题]已知某轿车：满载质量为1600kg，轴距为2700mm，质心到前轴距离为1250mm，质心高度为500mm，制动器制动力分配系数为0.60，制动系反应时间τ2’=0.02s，制动减速度上升时间τ2“=0.02s,行驶车速u0=30km/h。试计算该车在附着系数为0.7的路面上制动时不出现车轮抱死的制动距离。
[简答题]已知某汽车质量为m=4000kg,前轴负荷1350kg,后轴负荷为2650kg,hg=0.88m，L=2.8m同步附着系数为φ0=0.6，试确定前后制动器制动力分配比例。
[判断题]为保证整车的稳定性，门架的安装位置距前轴距离越小越好。
[判断题]汽车制动时，轴荷重新分配的结果是后轴载荷增加，前轴载荷下降。
[填空题]在侧向力作用下，若汽车前轴左、右车轮垂直载荷变动量较大，汽车趋于（）不足转向量；若后轴左、右车轮垂直载荷变动量较大，汽车趋于（）不足转向量。
[单项选择]F1赛车鼻锥前端与前轴中心线间的距离不得超过（）。
A. 1.0米
B. 1.2米
C. 1.4米
D. 1.8米
[简答题]某轿车重12KN，轴距3m，重心距前轴1.3m。现有两种类型的轮胎可供使用：子午线轮胎，每个轮胎的侧偏刚度为46KN/弧度；斜交帘线轮胎，每个轮胎的侧偏刚度为33KN/弧度。若同轴只能装用同类型轮胎，在何种情况下该车将具有过多转向特性？
[简答题]一辆后轮驱动的汽车，总质量为1800kg，轴距L=2.7m，质心距前轴a=1.45m，质心高度hg=0.83m，该车停在坡度为30%的上坡道上，试确定路面对前、后轮的法向反作用力。为了保证该车能通过30%的坡道，请确定路面的最小附着系数。（忽略空气阻力和滚动阻力的影响）
[判断题]汽车制动时，若后轴车轮先抱死就可能发生后轴侧滑。
[判断题]对自轮运转货物，应有自重、轴数、轴距、固定轴距、长度、转向架中心销间距离、制动机形式和运行限制条件。
[单项选择]避免汽车纵向倾覆、滑转的条件对后轮驱动的汽车为：汽车重心至后轴处的距离与汽车重心高度之比值大于道路的（）。
A. 稳定系数
B. 摩擦系数
C. 附着系数
D. 滚动系数
[单项选择]利用拉线法检查汽车前轴时，若拉线偏离了钢板弹簧座中心，表明前轴存在（）变形。
A. 水平方向的弯曲或扭曲
B. 水平方向的弯曲
C. 扭曲
D. 垂直方向的弯曲
[单项选择]车辆的全轴距就是车辆最前位和最后位（）的距离。
A. 转向架
B. 心盘中心线
C. 钩舌内侧面
D. 车轴中心线
