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[单选题]铁路桥梁、涵洞及隧道,均应修建为永久性结构,具有良好的( ),符合工程结构抗震和相应的技术规范要求。
A.稳定性
B.平顺性
C.耐久性
D.坚固性
[单选题] 铁路桥梁、涵洞及隧道,均应修建为永久性结构,具有良好的( ),符合工程结构抗震和相应的技术规范要求。(《技规》第38条)
A.稳定性
B.平顺性
C.耐久性
D.坚固性
[单选题]铁路桥梁、涵洞及隧道，均应修建为永久性结构，具有良好的（），符合工程结构抗震和相应的技术规范要求
A.安全性
B.耐久性
C.可靠性
D.抗震性
[单选题]〈技规〉规定，铁路桥梁，涵洞及隧道，均应修建为永久性结构，具有良好的（ ），符合工程结构抗震和相应的技术规范要求。
A.
稳定性
B.
平顺性
C.
耐久性
D.
坚固性
[判断题]铁路桥梁、涵及隧道，均应修建为永久性结构，具有良好的耐久性，符合工程结构抗震和相应的技术规范要求。
A.正确
B.错误
[判断题]每根接触网支柱上均应安装反光号码牌。每个区间、车站、隧道均应分别单独编号，上行单号、下行双号，编号方向与线路公里标方向一致。
A.正确
B.错误
[判断题]每根接触网支柱上均应安装反光号码牌。每个区间、车站、隧道均应分别单独编号，上行双号、下行单号，编号方向与线路公里标方向一致。
A.正确
B.错误
[判断题]号码牌。每根接触网支柱顺线路两侧及田野侧均应安装反光号码牌。每个区间、车站、隧道均应分别单独编号,上行双号、下行单号,编号方向与线路公里标方向一致。
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路接触网号码牌每个区间、车站、隧道均应分别单独编号，上行单号、下行双号。
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路接触网号码牌每个区间、车站、隧道均应分别单独编号，上行双号、下行单号，编号方向与线路公里标方向一致。
A.方向
B.顺序
C.大小
[填空题]每根接触网支柱上均应安装反光号码牌。()
[判断题] "刚性架空接触网节省隧道净空,可靠性强,耐磨性好,接触网零件简单,维修成本大大降低()"
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路接触网,隧道内步行巡视周期12个月。 ( ) 《高速铁路接触网运行维修规则》铁总运〔2015〕362号 第4章第63条
A.正确
B.错误
[判断题]桥梁、隧道、涵洞情况包括各种桥梁、隧道、涵洞的名称、位置、宽度、长度、跨度、限高、承重、通行要求、修建年限等情况。( )
A.正确
B.错误
[判断题]不得在电力电缆隧道两侧重叠修建其他管线。( )
A.正确
B.错误
[填空题]接触网零件应按规定( )后方可使用。所有接触网零件均应有明确的、永久性( ),否则视为不合格零件严禁使用。
