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[判断题]ZPW-2000A机车信号的轨道入口电流1700Hz、2000Hz和2300Hz时大于500mA,2600Hz时大于450mA。( )
A.正确
B.错误
[判断题]ZPW-2000A机车信号的轨道入口电流1700Hz、2000Hz和2300Hz基准载频时按500mA,2600Hz时按450mA。( )
A.正确
B.错误
[单选题]ZPW-2000A 轨道电路入口电流:载频1700Hz、2000Hz、2300Hz 入口电流( )mA,2600Hz 入口电流≥450mA。【《ZPW-2000A 轨道电路集中检修作业指导书》】
A.≥400
B.≥450
C.≥500
D.≥550
[单选题]UM71电气绝缘轨道电路在机车入口端，机车信号的短路电流值，载频1700Hz、2000Hz、2300Hz为不小于( )。
A.350mA
B.400mA
C.450mA
D.500mA
[单选题]ZPW-2000系列轨道电路:载频为1700Hz、2000Hz、2300Hz、2600Hz，载频偏移范围小于( )Hz。
A.1.1
B.1.3
C.1.5
D.1.7
[多选题]客专ZPW-2000轨道电路的载频为1700Hz、2000Hz、2300Hz和（）四种，每一种又分为-1型和-2型，-1型是原频率加（）Hz，-2型是原频率减1.3Hz。
A.2400
B.2600
C.1.3
D.1.4
[判断题]载频1700Hz、2300Hz用于下行线路,载频2000Hz、2600Hz用于上行线路。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]基准载频1700Hz、2300Hz用于下行线路,基准载频2000Hz、2600Hz用于上行线路。( )
A.正确
B.错误
[判断题]ZPW-2000A型无绝缘轨道电路中对于较低频率轨道电路（1700Hz、2000Hz）端，设置由L1、C1两元件组成的F1型调谐单元。（）
A.正确
B.错误
[单选题]UM71电气绝缘轨道电路在机车入口端，机车信号的短路电流值，载频2600Hz为不小于( )。
A.350mA
B.400mA
C.450mA
D.500mA
[单选题]UM71无绝缘轨道电路在机车入口端，机车信号的短路电流值，载频1700Hz、2000H、2300Hz为不小于( )。
A.400mA
B.450mA
C.500mA
D.550mA
[单选题]UM71无绝缘轨道电路在机车入口端，机车信号的短路电流值，载频2600Hz为不小于( )。
A.400mA
B.450mA
C.500mA
D.550mA
[判断题]站内ZPW-2000轨道电路匹配单元变比，1700Hz和2000Hz使用1：13.5，2300Hz和2600Hz使用1：12.0。（）
A.正确
B.错误
[判断题]机车信号记录器可对机车信号运行状态及轨道电路进行记录。
A.正确
B.错误
[单选题]对于JT1-CZ2000机车信号，轨道电路信息通过机车信号( )感应接收。
A.单路接收线圈
B.双路接收线圈
C.点式接收天线
D.闭环测试插孔
[多选题]JT1-CZ2000机车信号车载系统远程监测系统车载终端获取的机车信号设备接收地面轨道电路信号包括（）
A.信号载频
B.信号低频
C.信号幅度
D.电源状况
[判断题]机车信号测试环线电流模拟量应满足机车信号设备所需要的最小钢轨短路电流的需要。
A.正确
B.错误
[判断题]自动站间闭接近区段应设连续式机车信号，宜采用轨道检查和机车信号信息发送一体化装置
A.正确
B.错误
