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[单选题]CTCS2-200H型列控车载设备STM主机中有( )块电源板和解码板。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]CTCS2-200H型列控车载设备轨道电路信息接收模块( STM )的板卡从左至右的顺序( )。
A.电源板、记录板、解码板、模拟量输入板、解码板、测试版、电源板
B.电源板、记录板、模拟量输入板、解码板、测试版、解码板、电源板
C.电源板、模拟量输入板、记录板、解码板、测试版、解码板、电源板
D.电源板、解码板、记录板、模拟量输入板、测试版、解码板、电源板
[单选题]CTCS3-300T型列控车载设备硬件采用( )结构设计。
A.分体式
B.整合式
C.一体式
D.集中式
[判断题]( )CTCS3-300S型列控车载设备的结构是基于4*2取2的结构。
A.正确
B.错误
[单选题]车站LKD2-T2型列控中心采用（）安全冗余结构计算机系统。
A.二乘二取二
B.三乘二取二
C.N＋1
D.1＋1
[单选题]CTCS3-300T型列控车载设备采用( )方式与CRH380AL动车组接口。
A.接口板
B.继电器
C.PB总线
D.MVB总线
[单选题]C3车载系统，总体结构采用硬件冗余结构，关键设备均采用双套，核心设备采用（ ）结构，动车组的两端各安装一套独立的ATP车载设备。高安全性和可用性，安全等级达到SIL4级。
A.2×2取2
B.3×2取2
C.3×3取2
D.2×2取1
[单选题]CTCS2-200C型列控车载设备BTM主机与天线连接采用( )电缆。
A.双绞
B.网络
C.同轴
D.多股
[单选题]CTCS3-300S型列控车载设备所有安全模块都基于( )取2冗余结构。
A.4X2
B.3X2
C.2X2
D.1X2
[单选题]CTCS2-200H型列控车载设备运行记录单元DRU采用( )作为记录介质。
A.IC卡
B.CF卡
C.PC卡
D.GSM
[单选题]DMS列控设备动态监测系统MVB插件负责与CTCS3-300S型列控车载设备的ATP设备通信,接收ATP设备发送的列车运行( )数据,对数据进行校验、解析、处理,并将处理后的数据通过底板总线发送给CPU插件。
A.C1
B.C2
C.C3
D.C4
[判断题]车载系统，总体结构采用硬件冗余结构，关键设备均采用双套，核心设备采用2×2取2结构，动车组的两端各安装一套独立的ATP车载设备。高安全性和可靠性，安全等级达到SIL4级。 （ ）
A.正确
B.错误
[单选题]CTCS3-300T型列控车载设备C2CU模块与TCR模块传输数据采用( )。
A.RS232
B.RS422
C.MVB
D.HTHERNET
[判断题]( )CTCS2-200H型列控车载设备与DMS车载信息采集装置的接口采用RS420串口方式连接。
A.正确
B.错误
[单选题]CTCS2-200H型列控车载设备VC由一个单元构成,属于( )的结构。VC内主要板卡包括:电源板、OPE8-6A.FSC8-6A.BUF8-6A.以及QXC8-2A.QXC8-3A.QXC8-4A接口板等。
A.2*2取2
B.3*2取2
C.2*2取1
D.3*3取2
[判断题]( )CTCS2-200C型列控车载设备是基于计算机的冗余结构(3取2),与列车和连续传输的接口是冗余的,BTM和DMI也冗余。
A.正确
B.错误
[判断题]( )DMS列控设备动态监测系统MVB插件负责与CTCS3-300S型列控车载设备通信,接收ATP设备发送的列车运行CTCS-3数据,对数据进行校验、解析、处理,并将处理后的数据通过底板总线发送给CPU插件。
A.正确
B.错误
[单选题]CTCS2-200H型列控车载设备VC由一个单元构成,属于2*2取2的结构。VC内主要板卡包括:电源板、OPE8-6A.( )、BUF8-6A.以及QXC8-2A.QXC8-3A.QXC8-4A接口板等。
A.FSK8-6A
B.FSE8-6A
C.FSD8-6A
D.FSC8-6A
