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[多选题]型列控车载设备与列车和连续传输的接口是冗余的，与 ( )不冗余。
A.STM
B.BTM
C.DRU
D.DMI
[单选题]CTCS3-300S型列控车载设备所有安全模块都基于( )取2冗余结构。
A.4X2
B.3X2
C.2X2
D.1X2
[判断题]( )CTCS2-200C型列控车载设备将运行记录模块集成在安全计算机模块内部,由CCTE-1和CCTE-2、CCTE-3记录列控系统运行状态信息(SAM)和故障信息(MID)。
A.正确
B.错误
[单选题]列控车载设备“车载安全计算机”的英文缩写是( )。
A.VC
B.STM
C.BTM
D.DRV
[单选题]CTCS3-300S型列控车载设备当列车处于目标速度监视区(Target Speed Monitor,以下简称TSM区)时,如果制动预警时间( )设定时间值,DMI在A1区显示最小制动预警图标。
A.小于或等于
B.大于或等于
C.大于
D.小于
[单选题]CTCS2-200H型列控车载设备“列车接口单元”的英文缩写是( )。
A.TIU
B.VC
C.DRU
D.BTM
[单选题]车站LKD2-T2型列控中心采用（）安全冗余结构计算机系统。
A.二乘二取二
B.三乘二取二
C.N＋1
D.1＋1
[判断题]( )CTCS3-300S型列控车载设备的结构是基于4*2取2的结构。
A.正确
B.错误
[单选题]CTCS3-300T型列控车载设备,列车执行切牵引命令的失效率应( )故障/小时。
A.<1x10-5
B.<2x10-5
C.>1x10-5
D.>2x10-5
[单选题]CTCS2-200C列控车载设备安全计算机有三块CCTE板,各CCTE板由独立电源供电。三块CCTE板通过( )两两联接,实现信息交互。
A.局域网
B.USB接口
C.以太网
D.互联网
[单选题]列控车载设备正常情况下，安全计算机的FS8-6板的（ ）灯亮。
A.LED1
B.LED2
C.LED3
D.LED4
[单选题]C3车载系统，总体结构采用硬件冗余结构，关键设备均采用双套，核心设备采用（ ）结构，动车组的两端各安装一套独立的ATP车载设备。高安全性和可用性，安全等级达到SIL4级。
A.2×2取2
B.3×2取2
C.3×3取2
D.2×2取1
[单选题]CTCS3-300S型列控车载设备中,实现列车的接口及测速测距功能的模块是( )。
A.EVC
B.TMM
C.RIM
D.ALM
[单选题]CTCS2-200H型列控车载设备列车接口单元接收来自VC的输出指令,通过( )输出相应的信号。
A.继电器
B.DMI
C.BTM
D.STM
[判断题]车载系统，总体结构采用硬件冗余结构，关键设备均采用双套，核心设备采用2×2取2结构，动车组的两端各安装一套独立的ATP车载设备。高安全性和可靠性，安全等级达到SIL4级。 （ ）
A.正确
B.错误
[单选题]CTCS3-300T型列控车载设备机柜内( )模块不属于双套冗余模块。
A.ATPCU
B.TSG2
C.STU-V
D.4C2CU
[判断题]CTCS3-300T列控车载设备以冗余方式配置，安装在列车的每一端，每列车1端和8（16）端各装备有一套独立的车载设备。 （ ）
A.正确
B.错误
