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发布时间:2024-10-05 22:19:00

[单选题].列车管的压力在350kPa以上,将自阀手柄由运转位移至过量减压位,均衡风缸、列车管的压力230~270kPa,机车有制动作用,制动缸的压力340--360 kPa。
A.350
B.50
C.500
D.5000

更多"[单选题].列车管的压力在350kPa以上,将自阀手柄由运转位移至过量"的相关试题:

[单选题]自阀制动阀手柄由运转位直接移至手柄取出位,应能取下手柄;均衡风缸减压为230 ~270kPa,、列车管不减压,为规定压力600 kPa;中继阀应能自锁,若将手柄移回运转位时,将发生先制动后缓解的现象
A.制动
B.缓解
C.排风
D.下闸
[单选题]当列车管、工作风缸充气至规定压力600 kPa后,将自阀手柄由运转位移至制动区,使列车管最大减压为170kPa,制动缸压力为340~360 kPa(装有切控阀的机车为140~170kPa),不应发生紧急制动作用;由0升至340~360 kPa 的时间不超过( )s。
A.8
B.100
C.200
D.300
[单选题]自阀制动阀手柄从过减位移回最小减压位,均衡风缸压力上升,而列车管压力应保持不变,在将自阀手柄最小减位移回( )位。
A.取柄
B.运转
C.紧急制动
D.全制动
[判断题]JZ-7型空气制动机自阀制动后回运转位,列车管压力回升慢,此时将自阀手柄置于制动区,将客货车转换阀置于客车位,二位柱塞阀排气正常时为通路8a堵小。( )
A.正确
B.错误
[多选题] 大闸运转位,均衡风缸压力正常,制动管与总风压力相同的原因是()。
A.中继阀的供气阀关闭不严
B.中继阀制动管缩孔堵塞
C.258YV故障
D.过充柱塞卡滞
[单选题].自阀制动阀手柄由运转位直接移至紧急制动位,列车管压力应在3s内降至0,制动缸压力在( )s升至450kPa,均衡风缸减压量为240 kPa(260kPa),并自动撒砂。
A.1212122021年3月4日
B.1212122021年9月10日
C.1212122021年6月8日
D.5~7
[判断题](182452)(  )JZ-7型空气制动机单独制手柄由运转位快速移到全制动位,作用管压力由0到280kPa的时间应在3s以内,膜板不得发生振动声音。( )(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]施行常用制动时,禁止在制动保压后,将自阀手柄由中立位推向缓解、运转、保持位后,又移回中立位。( )
A.正确
B.错误
[判断题]制动机,在制动保压后,禁止将自阀手柄由制动区推向缓解(运转、保持)位又移回制动区。CG59)( )
A.正确
B.错误

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