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[单选题]正线中M红灯允许有ATP防护的列车凭车载信号运行,禁止RM及NRM模式列车越过。
A.正确
B.错误
[单选题]NRM模式驾驶时,模式开关2转置NRM,模式开关1转置( )。
A.任何位置;
B.OFF位;
C.RM位;
D.ATO位
[判断题]AM模式下当区域控制器(ZC)或车地通信故障时,可改用ATP模式驾驶列车
A.正确
B.错误
[单选题]NRM模式驾驶时,列车到达终点站时进站限速( )。
A.40km/h
B.45km/h
C.35km/h
D.30km/h
[单选题]1号线列车停车切除ATP防护后,列车驾驶模式转换为( )。
A. ATO
B. RM
C. NRM
D. DATP
[判断题]单司机值乘时应急处置,信号系统或列车故障导致驾驶模式降级为IATP或NRM期间,由取得资质的站务人员进入司机室,协助司机进行信号、道岔、进路的确认( )。
A.正确
B.错误
[单选题]NRM模式驾驶时,列车载客经过渡线时限速( )km/h。
A.15
B.20
C.25
D.30
[判断题]NRM模式驾驶时,列车载客经过渡线时限速20km/h。( )
A.正确
B.错误
[单选题]列车驾驶模式有ATO、ATP、RM、AR、()五种。
A.NRM
B.ATC
C.ATS
D.NRM
[判断题]在信号系统具备CBTC功能的区段,车载设备功能正常的列车,采用ATO/ATP模式驾驶,行车凭证为车载信号,使用移动闭塞法行车。( )
A.正确
B.错误
[单选题]单选题:当正线上/下行线出现( )列及以上IATP故障而采用NRM模式驾驶的列车,由值班主任视情况决定是否采用区段行车法组织行车。
A.1
B.3
C.5
D.7
[单选题]2号线NRM模式列车通过故障计轴后,故障未能恢复时,该故障计轴将被信号系统施加零限速。。
A.正确
B.错误
[判断题]对于C2+ATO系统，AM模式下，ATP负责列车运行安全防护，ATO负责自动驾驶列车（自动控制列车牵引、制动、惰行）和自动控制车门。 （ ）
A.正确
B.错误
