[单选题]电空制动控制器在紧急制动位不产生紧急制动的原因有( )。
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[判断题]制动系统中列车配备有两套制动系统一套电制动系统（ED制动）和一套电空制动系统（EP制动）
A.正确
B.错误

[单选题]DK-l型电空制动机,当电空制动控制器手柄在“( )”时,过充电空阀得电,可使列车制动管的充气压力高出定压30~40kPa。
A.过充位
B.重联位
C.紧急位
D.以上都不是

[判断题]昆明地铁电客列车配备有两套制动系统：一套电制动系统，一套电空制动系统。
A.正确
B.错误

[单选题]DK-l型电空制动机,当电空制动控制器手柄在“过充位”时,过充电空阀得电,可使列车制动管的充气压力高出定压( )。
A.20~50kPa
B.30~40kPa
C.120kPa
D.以上都不是

[判断题]制动控制有电制动、自动制动、单独电空制动。( )
A.正确
B.错误

[判断题]常用制动和快速制动时，电制动优先，不足部分由空气制动补足；紧急制动时采用电空混合制动。
A.正确
B.错误

[判断题]DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位,不起紧急制动的原因可能是电空制动控制器接点不良,804线得电。( )
A.正确
B.错误

[单选题]按制动机( )的不同,一般可分为空气制动机、电空制动机、真空制动机。
A.操纵方法
B.动力来源
C.操纵方法和动力来源

[单选题]DK-l型电空制动机的电空制动控制器的功用是操纵( )的制动和缓解。
A.机车
B.全列车
C.以上都不是全列车

[单选题]DK-l型电空制动机电空位操纵,电空制动控制器手柄制动后回中立位,空气制动阀手柄在缓解位或下压手柄可以实现列车常用制动时的机车( )。
A.单独缓解
B.单独缓解
C.以上都不是

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