[判断题]当方向手柄选择后向位时，列车两端前照灯均能正常工作。
A.正确
B.错误

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[单选题]头灯（前照灯）、标志灯和运行灯受司机控制器钥匙、方向手柄等的控制，由（）供电。
A.AC220V
B.DC220V
C.AC110V
D.DC110V

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[单选题]其中，头灯（前照灯）、标志灯和运行灯受司机控制器钥匙、方向手柄等的控制，由DC110V供电。
A.DC 1500V
B.DC 750V
C.DC 360V
D.DC 110V

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[单选题]当司控器方向手柄向后时，前照灯可处于的工作状态为（）
A.主控端前照灯亮，从控端不亮
B.主控端前照灯不亮，从控端亮
C.主控断与从控端均亮
D.主控端与从控端均不亮

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[判断题]司机随时都可以停用自动驾驶功能并且重新获得对列车运行的控制。只要移动一下方向手柄或牵引/制动手柄就可以切除ATO对列车的控制。
A.正确
B.错误

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[简答题]案例回放： 2014年5月15日120列17：14升仙湖折返时6车司机室主控手柄卡住；向当班司机了解到该车在折返线折返时6车司机室投入主控钥匙后，方向手柄能操作，主控手柄在零位不能操作。故障造成造成使用备用车1次,调整列车1次。回库检查方向手柄操作到前进位或后退位时，司控器主控手柄均无法操作。拆下该司控器，发现手柄操作到前进位或后退位时，司控器方向手柄与主控手柄的互锁拔杆未动作，导致主控手柄无法解锁，造成主控手柄无法动作。随后检查该部件的安装状态，各处放松线为错位，零部件紧固状态良好。拆下互锁拔杆固定螺栓，发现互锁拔杆转轴处有卡死现象。根据《地铁1号线电客车常见故障应急处理指南》，请写出该故障的应急处理方法。

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[填空题]主控钥匙的转动，带动（）使方向手柄止挡滑块转动，从而使方向手柄可以转动。同时方向手柄和（）之间机械互锁，形成一定的操作逻辑。

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[判断题]列车激活主控后，从控端前照灯不亮
A.正确
B.错误

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[判断题]目视检查前照灯时，前照灯的光强、光束照射方向都应正常，操作远近光变换开关，远近光变换应正常。
A.正确
B.错误

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[单选题]目视检查前照灯时，前照灯的光强、光束照射方向都应（），操作远近光变换开关，远近光变换应正常。
A.不正常
B.正常
C.关闭

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[单选题]前照灯近光灯丝损坏，会造成前照灯()。
A.全不亮
B.一侧不亮
C.无近光
D.无远光

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[填空题]向多方向车站办理次要方向旅客列车闭塞（预告）时，应讲明“( )”（多方向车站发车端仅有一个方向运行旅客列车时除外）。