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[单选题]飞机接近失速,会( )。
A.出现操纵迟钝和操纵效率降低的现象
B.出现机头上仰的现象
C.出现机翼自转现象
[判断题] 飞机接近失速,会出现机头上仰的现象
A.正确
B.错误
[单选题]飞机接近失速，会______。[1分]
A.出现操纵迟钝和操纵效率降低的现象
B.出现机关上仰的现象
C.出现机翼自转现象
[单选题]当飞机出现以下哪一种情况时，飞机的失速速度会增大？
A.大重量，前重心
B.小重量，前重心
C.小重量，后重心
D.大重量，后重心
[单选题]当飞机实际重量比预计重量大时，飞机的失速速度将会
A.增大
B.保持不变
C.减小
D.不能确定
[判断题] 飞机重量增加,飞机的失速速度增大
A.正确
B.错误
[单选题]如飞机出现失速,飞行员应
A.立即蹬舵
B.立即推杆到底
C.立即拉杆
D.(飞机失速原因是迎角超过临界迎角,因此要减小迎角)
[单选题] 飞机的失速特性很大程度决定于飞机的( )?
A. 翼型
B. 迎角
C. 速度
D. 以上都不正确
[单选题]压缩器接近失速时的特征是什么？
A.断续的“砰”声，当逆火和气流反转发生时
B.高的、稳定的、咆哮声伴随着严重的抖动
C.推力的突然损失伴随着高的呜呜声
D.推力的突然损失伴随着高的“砰”声
[判断题] 飞机的失速速度在所有飞行条件下都是固定的值
A.正确
B.错误
[单选题]CCAR25中定义的飞机基准失速速度的正确代表符号是( )
A.VSR
B.V1
C.V2
D.VMU
[单选题] 对于带襟翼无人机,放下襟翼,飞机的失速速度将 ( )
A. 减小
B. 增大
C. 不变
D. 以上都不正确
[单选题] 对于带襟翼的无人机,放下襟翼,飞机的失速速度将( )
A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 以上都不正确
[判断题] 飞机发生螺旋的原因是飞机失速后机翼自转
A.正确
B.错误
[单选题] 飞机失速的根本原因在于
A. 飞行速度过小
B. 飞行速度过大
C. 飞机迎角超过临界迎角
D. 以上都不正确
