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[单选题]13A型钩尾框与13号钩尾框相比,( )结构合理,制造、检修工艺性好,适应铁路货车提速、重载发展。
A.(A)车辆的连挂间隙
B.(B)增加连接强度
C.(C)增大了钩尾框框身的受力面积
D.(D)提高硬度
[单选题]人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：13号、13A型钩尾框安全吊螺栓开口销无（）。
A.丢失
B.错位
C.变形
D.折断
[简答题]980. 铁路货车段修时，13号、13A型钩尾框后端上、下弯角处，在（ ）范围内，须进行湿法磁粉探伤。
[简答题]1047. 13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板，原装有磨耗板者（ ）。
[判断题]17型车钩缓冲装置主要有17型车钩组成、17型车钩钩尾框、17型从板、17型钩尾销、钩尾销托组成、ST型缓冲器等配件组成。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]17型钩尾框含油尼龙钩尾框托板磨耗板原型厚度为8mm剩余厚度小于（）或裂损时更换
A.2m
B.3m
C.4m
D.8m
[单选题]17型钩尾框含油尼龙钩尾框托板磨耗板原型厚度为8 mm，剩余厚度小于( )或裂损时须更换。
A.5 mm
B.4 mm
C.3 mm
D.2 mm
[简答题]991. 铁路货车段修时，16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于（ ）时更换。
[单选题]人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：13B型钩尾框钩尾销螺栓开口销无（ ）。
A.折断
B.窜出
C.丢失
[简答题]“始发列车检查范围和质量标准”：钩尾销及安全吊螺母无松动、丢失，13型、13A型钩尾框（ ）螺栓开口销无丢失，13B型钩尾框钩尾销螺栓开口销无丢失。
[单选题]“始发列车检查范围和质量标准”：钩尾销及安全吊螺母无松动、丢失，13型、13A型钩尾框安全吊螺栓开口销无丢失，（ ）型钩尾框钩尾销螺栓开口销无丢失
A.13B
B.13A
C.13
D.17
[单选题]人机分工TFDS动态检查范围和质量标准，13型、13A型钩尾框安全吊螺栓开口销无（ ）
A.丢失
B.折断
C.脱出
D.窜出
[简答题]1025. 铁路货车段修时，13A型、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于（ ）时堆焊后加工，内外侧面须平整。
[判断题]13号、13A型钩尾销孔长径磨耗检测检测要求以深入钩尾销孔5mm处为准，分别测量钩尾销孔上、下部长径最大值。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]13B型钩体主要在13A型车钩钩体基础上对钩体尾部结构进行了改进，钩体尾部取消（ ），改进了钩尾销孔处内腔结构，提高了结构强度；增加钩尾销的承载面积，改善钩尾销的受力状态；提高车钩的制造精度要求；材质由C级钢提高为E级钢。
A.右侧面工艺孔
B.左侧面工艺孔
C.钩尾端部工艺孔
D.#VALUE!
[简答题]503. 13B型钩体主要在13A型车钩钩体基础上对钩体尾部结构进行了改进，钩体尾部取消（ ），改进了钩尾销孔处内腔结构，提高了结构强度；增加钩尾销的承载面积，改善钩尾销的受力状态；提高车钩的制造精度要求；材质由C级钢提高为E级钢。
