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[单选题]13B型钩体主要在13A型车钩钩体基础上对钩体尾部结构进行了改进，钩体尾部取消（ ），改进了钩尾销孔处内腔结构，提高了结构强度；增加钩尾销的承载面积，改善钩尾销的受力状态；提高车钩的制造精度要求；材质由C级钢提高为E级钢。
A.右侧面工艺孔
B.左侧面工艺孔
C.钩尾端部工艺孔
D.#VALUE!
[判断题]13B型车钩、钩尾框是在13A型车钩、13A型钩尾框基础上改进设计的新型车钩。（）
A.正确
B.错误
[单选题]13B钩舌是在13A型钩舌的基础上改进的钩舌，材质有C级钢和( )两种。
A.高碳钢
B.碳钢
C.铸钢
D.E级钢
[简答题]942. 13号、13A、13B型上作用车钩钩锁移动量厂修时须为（ ）。
[简答题]943. 13号、13A、13B型下作用车钩钩锁移动量厂修时须为（ ）。
[简答题]955. 13A型、13B型下作用车钩钩锁移动量段修时须为（ ）。
[简答题]940. 13A型、13B型上作用车钩钩锁移动量段修时须为（ ）。
[简答题]975. 铁路货车段修时，13A型、13B型车钩钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径方向磨耗大于（ ）时堆焊后加工。
[单选题]13号、13A型、13B型钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于（）时焊修。
A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
[简答题]928. 13号、13A型、13B型车钩钩舌与上钩耳的间隙临修时不大于（ ）。
[简答题]944. 13号、13A型、13B型车钩钩舌与上钩耳的间隙厂修时不大于（ ）。
[简答题]1040. 铁路货车段修时，13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于（ ）时焊修，大于时更换。
[判断题]车钩运用限度：13A、13B型钩舌与钩腕内侧距离 闭锁位置 ≤13Omm 。（ ）
A.正确
B.错误
[简答题]1027. 铁路货车段修时，13A型、13B型车钩钩耳孔直径大于φ54mm时可堆焊后加工，钩耳孔壁厚小于（ ）时更换。
[判断题]铁路货车车钩运用限度13A、13B型钩舌与钩腕内侧距离闭锁位置不大于133mm
A.正确
B.错误
[单选题]铁路货车车钩运用限度13A、13B型钩舌与钩腕内侧距离闭锁位置不大于（ ）mm
A.132
B.131
C.133
D.134
[填空题]车钩运用限度：13A、13B型钩舌与钩腕内侧距离 闭锁位置 ≤____mm 。
[简答题]1038. 铁路货车段修时，13A型、13B型钩体钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于（ ）时可扩孔镶套或换套。
[简答题]1018. 铁路货车段修时，13A型、13B型钩体钩腔上防跳台磨耗大于2mm时堆焊后磨修并恢复原型尺寸，前导向角须恢复（ ）凸台原型尺寸。
