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发布时间:2024-03-15 01:48:43

[简答题]1047.            13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板,原装有磨耗板者( )。

更多"[简答题]1047.            13B型钩尾框及16型、1"的相关试题:

[简答题]991.  铁路货车段修时,16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于(  )时更换。
[单选题]17型钩尾框含油尼龙钩尾框托板磨耗板原型厚度为8mm剩余厚度小于()或裂损时更换
A.2m
B.3m
C.4m
D.8m
[单选题]17型钩尾框含油尼龙钩尾框托板磨耗板原型厚度为8 mm,剩余厚度小于( )或裂损时须更换。
A.5 mm
B.4 mm
C.3 mm
D.2 mm
[判断题]17型车钩缓冲装置主要有17型车钩组成、17型车钩钩尾框、17型从板、17型钩尾销、钩尾销托组成、ST型缓冲器等配件组成。(     )
A.正确
B.错误
[判断题]13B型车钩、钩尾框是在13A型车钩、13A型钩尾框基础上改进设计的新型车钩。()
A.正确
B.错误
[简答题]1025.            铁路货车段修时,13A型、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于(  )时堆焊后加工,内外侧面须平整。
[单选题]13A型钩尾框与13号钩尾框相比,(    ),结构合理,制造、检修工艺性好,适应铁路货车提速、重载发展。
A.(A)减小了车辆的连挂间隙
B.(B)增加了连接强度
C.(C)增大了钩尾框框身的受力面积
D.(D)提高了硬度
[单选题]13A型钩尾框与13号钩尾框相比,(),结构合理,制造、检修工艺性好,适应铁路货车提速、重载发展。
A.减小了车辆的连挂间隙
B.增加了连接强度
C.增大了钩尾框框身的受力面积
D.提高了硬度
[单选题]人机分工TFDS动态检查范围和质量标准:13B型钩尾框钩尾销螺栓开口销无( )。
A.折断
B.窜出
C.丢失
[简答题]“始发列车检查范围和质量标准”:钩尾销及安全吊螺母无松动、丢失,13型、13A型钩尾框( )螺栓开口销无丢失,13B型钩尾框钩尾销螺栓开口销无丢失。
[单选题]“始发列车检查范围和质量标准”:钩尾销及安全吊螺母无松动、丢失,13型、13A型钩尾框安全吊螺栓开口销无丢失,( )型钩尾框钩尾销螺栓开口销无丢失
A.13B
B.13A
C.13
D.17
[填空题]HXD1C型机车采用E级钢车钩及( )型钩尾框。
[单选题]HXD1c型电力机车采用的是内燃电力机车( )级钢车钩及BB型钩尾框。
A.A
B.B
C.D
D.E
[单选题]人机分工TFDS动态检查范围和质量标准,13型、13A型钩尾框安全吊螺栓开口销无( )
A.丢失
B.折断
C.脱出
D.窜出

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