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[多选题]出站闸机全部故障或能力不足时，正确处置有哪些（）。
A.车站及时报修并报备行调及服务热线
B.引导乘客从边门出站，人工回收单程票。
C.边门放行
D.无票、持无效票出站的乘客按线网最高单程票票价补收票款
[单选题]下列二维码故障现场处置中错误的是（）。
A.发现故障行值立即通知客值、值站到达现场进行确认
B.行值做好故障信息上报
C.进站乘客可直接通过边门放行
D.行值安排专人到达现场引导出站乘客边门放行，提醒乘客做好行程补登
[单选题]下列电子支付故障现场处置中错误的是（）。
A.发现故障行值立即通知客值、值站到达现场进行确认
B.行值做好故障信息上报
C.闸机设置常开引导乘客进站
D.行值安排人员引导乘客使用其他支付方式，若客流较大时可引导至出站补票
[单选题]站台门故障处置错误的是（）。
A.应先保证正常行车，后进行设备修复，即“先通后复”
B.现场人员每一步操作均需上报行调，根据行调指令进行后续处置
C.需对现场设备操作情况进行把控，按照《客运专业行车业务指南》对现场人员进行指导
D.原则上应急处置过程中，站务人员可以操作滑动门LCB隔离位
[简答题]论述题：请论述当车站出站闸机全部故障或出站闸机能力不足时车站票务应急处置程序。
[单选题]关于ATS故障的处置原则，以下说法错误的是()
A.当ATS中央设备故障无法实施中控时，信号控制方式应变更为站控
B.当ATS中央和本地设备均无法控制信号时，由联锁系统保持对信号设备的控制，必要时变更行车闭塞方式
C.若车站与中央ATS、联锁工作站均无法监控所辖区域的列车运行时，启动电话闭塞响应程序
D.ATS故障恢复后，中心和本地不用核对进路、信号设备状态是否正确
[单选题]故障应急处置时，向生产调度或维调申请进行故障处置，申请用语内容应包含：处置人员数量、处置步骤、处置内容、预计处置时间、（）。
A.处置影响
B.施工方案
C.请点方案
D.出清计划
[单选题]自动售票机和半自动售票机全部故障现场处置关键点错误的（）。
A.行值发现故障立即通知客值、值站到达现场进行确认
B.行值及时报修，做好故障信息上报
C.行值需安排专人到达现场进行乘客引导，视客流情况开启人工售票或售卖预制票
D.引导乘客用其他方式进站，禁止使用边门进站
[单选题]《自然灾害监测系统故障》应急处置：风速监测子系统故障期间，故障区段如遇天气预报（ ）级及以上大风天气时，工务部门应及时向列车调度员提交天气预报信息，列车调度员按照天气预报的最大风级向相关列车发布限速调度命令。
A.6
B.7
C.8
D.10
[单选题]道岔故障时的处置方法不包括（）
A.变更进路
B.单操单锁道岔
C.计轴预复位
D.手摇道岔
[单选题]（ ）负责高速铁路电力故障的应急处置、（ ）负责高速铁路电力故障的抢修指挥。
A.路局供电调度、供电段生产调度
B.供电段生产调度、路局供电调度
C.路局供电调度、路局供电调度
D.供电段生产调度、供电段生产调度
[简答题]TEDS 经“双确认”的故障应如何 处置？
[多选题]无障碍设施故障的应急处置包括（ ）。
A.扶梯故障应急处置
B.升降平台故障应急处置
C.直升梯故障应急处置
D.爬楼梯故障应急处置
