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[判断题]进行站折作业由两人负责时，防护信号设置在，终到机次一位客车前端站台侧和尾部最后一位客车后端非站台侧。
A.正确
B.错误
[单选题]进行站折作业由一人负责时，防护号志设置在列车来车端一位客车前端（ ）。
A.非站台侧
B.站台侧
C.正面
D.反面
[判断题]车辆乘务员站折作业由一人负责时，防护号志设置在后续作业（始发或调车）机车连挂端一位客车前端站台侧。
A.正确
B.错误
[判断题]管内列车单人包乘车辆乘务员，在无客列检车站实施车辆技术作业进行站折作业：列车终到后进行制动机试验时，在列车尾部插设防护信号，作业结束后撤除防护信号。
A.正确
B.错误
[多选题]客列检作业设置防护号志原则是（ ）。
A.进行机车摘挂作业时，只在机次非站台侧设置红色信号旗（灯）。
B.红色信号旗（灯）应对角设置，机次一位客车插设在前端非站台侧，尾部最后一位客车插设在后端非站台侧。
C.红色信号旗（灯）应对角设置，机次一位客车插设在前端非站台侧，尾部最后一位客车插设在后端站台侧。
D.列车换向时，以列车出发方向为准，设置红色信号旗（灯）。
[单选题]车辆乘务员途中处理故障须事先与（ ）联系，按规定设置防护号志。
A.车站值班员
B.司机
C.运转车长
D.列车长
[判断题]进行机车摘挂作业时，在机次第一辆客车非站台侧设置防护号志。
A.正确
B.错误
[单选题]乘务组出库复查作业前，车辆乘务员在车底（ ）来车方向左侧设置防护号志。
A.前部
B.首尾两端
C.尾部
D.非站台侧
[单选题]（ ）在摘挂机车、站折作业及进入车辆限界内检查处理车辆故障时须设置防护号志。
A.调车人员
B.司机
C.车辆乘务员
D.车站值班员
[判断题]CRH380B/BL型动车组车体两侧检查时按情况可以不设置安全防护号志及禁动红牌。
A.正确
B.错误
[判断题]车辆乘务员在摘挂机车、站折作业及进入车辆限界内检查处理车辆故障时需设置防护号志。
A.正确
B.错误
[单选题]站内处理车辆故障时，在（ ）处设置防护号志，并使用列车无线调度通信设备（GSM-R手持终端）通知车站值班员或机车乘务员。
A.故障车辆站台侧
B.故障车辆非站台侧
C.机次车辆端部月台侧
D.机次车辆端部非月台侧
[判断题]车辆乘务人员在摘挂机车、站折作业及进入车辆限界内检查处理车辆故障时须设置防护号志，其他作业原则上不设置防护号志。
A.正确
B.错误
[判断题]站内处理车辆故障时，在故障车辆站台侧设置防护号志，并使用列车无线调度通信设备（GSM-R手持终端）通知车站值班员或机车乘务员。
A.正确
B.错误
[判断题]车辆乘务员在摘挂机车、站折作业及进入车辆限界内检查处理车辆故障时须设置防护号志，其他作业原则上不设置防护号志。
A.正确
B.错误
[判断题]始发站双人作业规定：尾部车辆乘务员待机车连挂后，在尾部车辆后端站台侧设置防护号志。安装尾部制动软管（及总风管）防尘堵及吊起，并确认折角塞门已打开。
A.正确
B.错误
