更多"[单选题]汽车ABS循环式制动压力调节器的电磁阀多采用( ) 磁阀"的相关试题:
[单选题]车身电子稳定系统是循环式调节器在传统制动油路中直接串入( )从而实现电子控 制。
A.主控制阀
B.压力控制阀
C.温度控制阀
D.多功能控制阀
[单选题] ABS 系统主要由( )、电子控制器、制动压力调节器 3 部分组成。
A.车轮转速传感器
B.车速传感器
C.曲轴位置传感器
D.凸轮轴位置传感器
[判断题]车身电子稳定系统 ESP 液压调节器主要有循环式液压调节器和可变容积式液压调 节器两种类型。( )
A.正确
B.错误
[单选题]防抱死制动系统（ABS）的组成由车轮转速传感器、（）、制动
压力调节器三部分组成。
A.电子控制器
B.变速器
C.传动装置
[判断题]汽车制动系统发生漏气、漏油、堵塞或制动空气压力不足，制动时将使制动鼓与制动蹄的负压力减小，造成制动距离加大，影响行车安全。( )
A.正确
B.错误
[单选题]车身电子稳定系统循环式液压调节器的工作过程不包括( )。
A.稳压过程
B.升压过程
C.保压过程
D.减压过程
[多选题]车身电子稳定系统循环式液压调节器的工作过程包括( )。
A.传统制动过程
B.升压过程
C.保压过程
D.减压过程
E.稳压过程
[判断题]车身电子稳定系统 ESP 稳压过程是循环式液压调节器的工作过程。( )
A.正确
B.错误
[单选题]ABS控制过程分为制动压力建立阶段、制动压力保持阶段、（）
、制动压力增大阶段。
A.制动恢复压力阶段
B.制动压力上升阶段
C.制动压力减小阶段
D.制动压力结束阶段
[单选题]车身电子稳定系统循环式液压调节器保压控制时简析错误的是( )。
A.电磁阀通入较小电流
B.主控制阀柱塞处于保压位
C.通路切断
D.通路打开
[判断题]P-6自动复苏器压力调节器使用方法:当氧气瓶内充满高压氧气时,通过调节器使其压力降到安全水平。可用于吸引器、人工呼吸和吸氧的流量计。( )
A.正确
B.错误
[判断题]救援旅客列车时，制动主管压力采用600kPa（被救援旅客列车规定列车制动主管压力为500kPa时除外）。
A.正确
B.错误
[多选题]关于车身电子稳定系统 ESP 循环式液压调节器减压控制工作过程的工作原理,以下说法 正确的是( )。
A.电磁阀通入最大电流
B.主控制阀柱塞处于减压工作位
C.主控制阀处于保压位
D.液压泵工作给制动主缸补充油液
E.制动压力同时可以补充系统泄漏
[单选题]使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用 。
A.590kpa
B.600kpa
C.700kpa
D.800kpa
[单选题]BBA021 自力式压力调节器的出口压力可以由( )和调节螺钉很容易地设定。
A. 指挥器
B. 弹簧
C. 针形阀、
D. 调节器
