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[判断题]因路基冻胀或回落引起轨道几何尺寸变化时，根据检查情况采取限速或封锁线路措施，整修线路，逐级提速。( )
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路，因路基冻胀或回落引起轨道几何尺寸变化时，根据检查情况采取限速或封锁线路措施，整修线路，逐级提速。
A.正确
B.错误
[单选题]87因路基冻胀或回落引起轨道几何尺寸变化时，根据检查情况采取（）或封锁线路措施，整修线路，逐级提速。
A.整治
B.限速
C.防护
D.拦停
[单选题]88在路基冻胀发生、回落期以及冬季气温发生明显变化时应加强线路动、静态检测，采取以()为主，动、静态检测相结合方式，及时掌握冻害变化。
A.动态检测
B.静态检测
C.添乘检测
D.小车检测
[填空题]高速铁路路基冻胀和融沉主要出现在寒冷地区路基基床填料中细颗粒含量在（ ）以上、含水率大的地段。《高速铁路工务知识读本》10.3.2A、1%B、2%C、3%D、5%
[单选题]高速铁路路基冻胀和融沉主要出现在寒冷地区路基基床填料中细颗粒含量在( ) 以上、含水率大的地段。《高速铁路工务知识读本》10. 3.2
A.. 1%
B.. 2%
C.. 3%
D.. 5%
[单选题]高速铁路路基冻胀和融沉主要出现在寒冷地区路基基床填料中细颗粒含量在()以上、含水率大的地段。《高速铁路工务知识读本》10.3.2
A.1%
B.2%
C.3%
D.5%
[判断题]路基冻害产生的原因是由于路基内水的不均匀冻胀和融化时路基上软塑变形所致。其结果引发为轨道高低水平不良变化，严重时将危及行车安全。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]冻胀融沉在寒冷地区,虽然对路基填料和结构采取了一定的防冻胀措施,但由于填料的（ ）和变异性以及极端天气变化等因素,路基基床也可能产生一定的冻胀和融沉。《高速铁路工务知识读本》10.3.2A、材质B、颗粒大小C、不均匀D、含水量
[判断题]塔机路轨不得铺设在冻胀性土层上,防止土壤冻胀或春季融化, 造成路基起伏不平,影响塔机的使用,甚至发生安全事故。( )
A.正确
B.错误
[判断题]冻胀、强冻胀和特强冻胀土，在冻结线以下不小于0.25m。
A.正确
B.错误
[判断题]线路下沉是指在地铁运营线路范围内，由于发生桥梁、隧道及路基下沉，引起轨道下沉，影响列车正常运营的事故，严重时导致地铁线路运营中断。
A.正确
B.错误
[单选题]墩台明挖基础的基底埋置深度，在冻胀、强冻胀土地区，在冻结线以下不小于（ ）m；弱冻胀土,不小于冻结深度。
A.0.5m
B.0.35m
C.0.25m
D.0.2m
[判断题]涵洞的孔径与样式，应根据流量大小，路基高低，地质情况，标高要求，施工条件等作技术经济比较后决定。( )
A.正确
B.错误
[单选题]基础埋置深度对于冻胀及强冻胀土,在冻结线以下不少于 .。
A.0.2m
B.0.25m
C.0.3m
D.0.35m
[单选题]墩台基础埋置深度冻胀、强冻胀土,在冻结线以下不小于( )。
A.0.1m
B.0.2m
C.0.25m
D.0.3m
