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[单选题]站厅付费区客流控制：当站台出现乘客拥挤时，在站厅付费区的楼、扶梯口控制乘客到站台， 将扶梯全部设置为向（ ），缓解站台乘客候车压力
A.站厅方向
B.站台方向
C.出入口
D.自动售票机
[单选题]站厅付费区客流控制：当 站台出现乘客拥挤时，在站厅付费 区的楼、扶梯口控制乘客到站台， 将扶梯全部设置为向（ ）方向，缓解站台乘客候车压力。
A.下行
B.上行
C.站台
D.站厅
[单选题]站厅付费区客流控制：当站台出现乘客拥挤时，在（ ）控制乘客到站台，将扶梯全部设置为向站厅方向，缓解站台乘客候车压力。
A.站台
B.站厅
C.出入口
D.站厅付费区的楼、扶梯口
[多选题]站厅付费区客流控制:当站台出现乘客拥挤时，（ ），（ ）缓解站台乘客候车压力。
A.在站厅付费区的楼、扶梯口控制乘客到站台
B.将扶梯全部设置为向站厅方向
C.将扶梯全部设置为向站台方向
D.在垂直电梯控制乘客到站台
[简答题]三级客流控制是 ，当站台出现乘客拥挤时，在站厅的楼扶梯口控制到 的乘客，将扶梯方向全部设置为向 方向，减缓乘客进入站台的速度，缓解站台客流压力。
[单选题]火灾情况下,新风经楼梯口.扶梯口从站厅进入站台,其风速应大于( )。
A. 1.5 米/秒
B.2.O 米/秒
C.2.5 米/秒
D.1.O 米/秒
[判断题]当车站站台发生火灾时，应保证站厅到站台的楼梯和扶梯口处具有能够有效阻止烟气向站厅蔓延的向下气流，且气流速度不应小于1.8m/s。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]单站客流控制可分为站台客流控制、站厅客流控制、出入口客流控制、换乘客流控制。
A.正确
B.错误
[判断题]地铁的地下车站站台和站厅乘客疏散区应划为一个防火分区。
A.正确
B.错误
[判断题]当列车运能不能满足需求，车站候车人数持续增加且站厅、站台乘客拥挤，站外乘客持续增加预计超过20分钟以上属于重大级突发大客流。
A.正确
B.错误
[简答题]发生洪水可能导致市政管网排水不畅，造成大量雨水涌入出入口，站台或站厅积水，危及乘客人身安全。
[判断题]当车站站厅、站台乘客均达到警戒线，且进站人数有持续增加趋势时，车站采取措施分流进出站乘客，减缓乘客进入车站的速度。可以采取的措施有：a)在出入口设置回形铁马阵与控制点，分批放行。b)改变出入口电扶梯运行方向或者关停。c)视情况将出入口设置为单向出行、部分关闭。
A.正确
B.错误
