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发布时间:2024-10-06 00:23:30

[多选题]下列属于木枕失效标准的是( )。
A.腐朽失去承压能力,钉孔腐朽无处改孔,不能持钉
B.折断或拼接的接合部分离,不能保持轨距
C.机械磨损,经过削平或除去腐朽木质后,允许速度大于120 km/h的线路,其厚度不足140 mm,其他线厚度不足100 mm
D.劈裂或其他伤损,不能承压、持钉

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[多选题]下列属于木枕失效标准的是( )。
A.腐朽失去承压能力,钉孔腐朽无处改孔,不能持钉
B.折断或拼接的接合部分离,不能保持轨距
C.机械磨损,经过削平或除去腐朽木质后,允许速度大于120 km/h的线路,其厚度不足140 mm,其他线厚度不足100 mm
D.劈裂或其他伤损,不能承压、持钉
[多选题]木枕失效标准是()(容许速度为160km/h以下的线路)。
A.腐朽,失去承压能力,钉孔腐朽无处改孔,不能持钉
B.折断或拼接的接合部分离,不能保持轨距
C.机械磨损,经削平或除腐朽木质后,容许速度大于120km/h的线路,其厚度不足140mm,其它 线路不足100mm
D.劈裂或其它伤损,不能承压、持钉
[单选题]线路设备评分标准中,木枕失效率超过( )扣分。
A.5%
B.6%
C.7%
D.8%
[判断题]检查木枕失效,用“看”、“量”、“敲”、“钎”的方法。看腐朽、劈裂和机械磨损情况判断其整体状态;机械磨损严重,削平过多,要在轨底附近量其厚度;用小锤敲击木枕,耳听木枕的腐朽情况,并用测钎探明其影响范围和程度。混凝土枕采用一看二扒三确定的方法检查。( )
A.正确
B.错误
[多选题]木枕(含木岔枕)失效标准为()。
A.腐朽失去承压能力,钉孔腐朽无处改孔,不能持钉。
B.折断或拼接的接合部分离,不能保持轨距。
C.机械磨损,经削平或除去腐朽木质后,允许速度大于120 km/h的线路,其厚度不足140 mm,其他线路不足100mm。
D.劈裂或其他伤损,不能承压、持钉。
[多选题]木枕(含木岔枕)失效标准为()。《修规》第3.5.7条
A.腐朽失去承压能力,钉孔腐朽无处改孔,不能持钉
B.折断或拼接的接合部分离,不能保持轨距
C.机械磨损,经削平或除去腐朽木质后,允许速度大于120 km/h的线路,其厚度不足140 mm,其他线路不足100 mm
D.劈裂或其他伤损,不能承压、持钉
[判断题]《修规》第3.5.7条,轨枕失效标准木枕(含木岔枕)劈裂或其他伤损,不能承压、持钉。
A.正确
B.错误
[判断题]《修规》第3.5.7条,轨枕失效标准木枕(含木岔枕)机械磨损,经削平或除去腐朽木质后,允许速度大于120km/h的线路,其厚度不足140mm,其他线路不足100mm。
A.正确
B.错误

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