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[判断题]DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位，不起紧急制动的原因可能是电空制动控制器接点不良，804线得电
A.正确
B.错误
[判断题]电空位操纵，电空制动控制器在紧急位时，紧急放风阀先动作，产生紧急制动作用
A.正确
B.错误
[单选题]电空制动控制器紧急位，列车管压力由定压排至零的时间不大于（ ）秒。
A.3
B.4
C.5
D.6
[单选题](182981)DK-1型电空制动控制器手柄紧急位，机车制动缸压力（ ）内升至400kPa。(1.0分)
A.4s
B.5s
C.6s
D.7s
[单选题]DK-1型电空制动控制器手柄紧急位，机车制动缸压力（ ）内升至400KPA。(1.0分)
A.4S
B.5S
C.6S
D.7S
[单选题](182994)DK-1型电空制动控制器手柄由紧急位回运转位，列车管压力由0升至480kPa的时间（ ）以内。(1.0分)
A.8s
B.9s
C.10s
D.11s
[单选题]DK-1型电空制动控制器手柄紧急位，列车管压力（ ）内降至0.(1.0分)
A.5S
B.4S
C.2S
D.3S
[单选题](182332)DK-1型电空制动控制器手柄在紧急位时，列车管的压力由500kPa降到0的时间为（ ）以内。(1.0分)
A.2s
B.3s
C.4s
D.5s
[单选题](181914)DK-1型电空制动控制器手柄紧急位，列车管压力（ ）内降至0。(1.0分)
A.5s
B.4s
C.2s
D.3s
[判断题](182870)( )DK-1型电空制动控制器手柄移至紧急位，列车管压力在3秒内降至零（ ）。(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题]DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位不起紧急制动，遇紧急情况可迅速开放塞门（ ）
A.121
B.115
C.123
[单选题]DK-l型电空制动机，当电空制动控制器手柄在“（ ）”时，过充电空阀得电，可使列车制动管的充气压力高出定压30～40kPa
A.过充位
B.重联位
C.紧急位
[单选题]DK-l型电空制动机，当电空制动控制器手柄在“过充位”时，过充电空阀得电，可使列车制动管的充气压力高出定压（ ）
A.20～50kPa
B.30～40kPa
C.120kPa
[单选题]DK-l型电空制动机的电空制动控制器的功用是操纵（ ）的制动和缓解
A.机车
B.全列车
C.以上都不是
[判断题]DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位不起紧急制动，遇正常情况可迅速开放121塞门
A.正确
B.错误
[判断题]DK-l型电空制动机电空位操纵，电空制动控制器手柄制动后回中立位，空气制动阀手柄在缓解位或下压手柄可以实现列车紧急制动时的机车单独缓解
A.正确
B.错误
[判断题]制动控制有电制动、自动制动、单独电空制动。
A.正确
B.错误
