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[多选题]钢轨预防性打磨廓形宜根据( )综合设计。未进行打磨廓形设计时,可根据线路运行动车组类型,参考钢轨预打磨廓形对钢轨进行打磨。
A.钢轨表面状态
B.轮轨接触情况
C.波磨
D.鱼鳞裂纹
[多选题]钢轨预防性打磨廓形宜根据( )综合设计。未进行打磨廓形设计时,可根据线路运行动车组类型,参考钢轨预打磨廓形对钢轨进行打磨。
A.钢轨表面状态
B.轮轨接触情况
C.波磨
D.鱼鳞裂纹
[多选题]钢轨预防性打磨廓形宜根据()综合设计。未进行打磨廓形设计时,可根据线路运行动车组类型,参考钢轨预打磨廓形对钢轨进行打磨。
A.A、钢轨表面状态
B.B、轮轨接触情况
C.C、波磨
D.D、鱼鳞裂纹
[单选题]钢轨预打磨应在新钢轨上道使用后尽快进行,一般不宜超过10Mt通过总质量。钢轨预打磨,应合理确定打磨遍数,一次打磨到位,钢轨顶面打磨量宜为()mm。
A.0.1~0.2mm
B.0.2~0.3mm
C.0.3~0.4mm
D.0.4~0.5mm
[单选题]使用钢轨打磨列车进行钢轨预打磨,应在新钢轨上道使用后尽快进行,一般不宜超过()Mt通过总质量。
A.5
B.10
C.15
D.20
[单选题]钢轨预打磨应在轨道精调完成( )进行。钢轨预防性打磨周期按通过总重和钢轨运用状态确定,原则上每30~50Mt通过总重打磨一次,最长不宜超过2年。
A.前
B.中
C.后
[单选题]钢轨预打磨应在新钢轨上道使用后尽快进行,一般不宜超过( )通过总质量。
A.5Mt
B.10Mt
C.15Mt
D.20Mt
E.20T
F.30T
[判断题]钢轨预打磨应在轨道精调完成后进行。
A.正确
B.错误