更多"[单选题]正线信号系统采用西门子公司基于()的准移动闭塞信号系统"的相关试题:
[多选题] "采用电话闭塞法组织行车,正线中间车站同意闭塞时,须确认( )线路的空闲情况,必须确保列车之间有 “一站一区间”的间隔。
A.本站站台
B.接车站站台
C.前方区间
D.后方区间"
[判断题]采用电话闭塞法组织行车在正线中间车站同意闭塞时，须确认本站站台及后方区间线路的空闲情况，必须确保列车之间有 “一站一区间”的间隔。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题] "正线采用电话闭塞法的作业流程为:( )
A.请求闭塞
B.同意闭塞
C.填票发车
D.司机动车
E.报点接车"
[单选题]单选题:正线采用人工闭塞时列车可凭( )和站务人员发车手信号行车。
A.车载信号
B.路票
C.出站信号
D.行值命令
[判断题]判断题:人工闭塞是当移动闭塞及固定闭塞不能使用时采用的代用闭塞法,正线与车场间采用电话联系法行车。
A.正确
B.错误
[判断题]闭塞方式有固定闭塞、准移动闭塞和移动闭塞三种。( )
A.正确
B.错误
[判断题]采用电话闭塞法组织行车，正线首次占用闭塞分区的列车限速 25km/h 运行，之后电话闭塞区段内列车限速45km/h 运行。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]采用电话闭塞法行车时，正线首次占用闭塞分区的列车限速 25km/h 运行，之电话闭塞区段内 列车限速 60km/h 运行，列车过岔限速10km/h 运行。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]闭塞法按闭塞等级由高至低排序为移动闭塞（或准移动闭塞）、进路闭塞、自动站间闭塞、电话联系法、电话闭塞法。
A.正确
B.错误
[单选题]3号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式列车自动控制系统(CBTC),支持CBTC列车和非CBTC列车正线混跑运行。
A.正确
B.错误
[单选题]5号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式列车自动控制系统，支持（ ）列车和（ ）列车正线混跑运行。
A.A、ATO；非ATO
B.B、ATP；非ATP
C.C、CBTC；非CBTC
D.D、ATS；非ATS
[多选题]6号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式列车自动控制系统（CBTC），支持CBTC列车和非CBTC列车正线混跑运行。包括（ ）。
A.列车自动折返（ATB）
B.列车自动监控（ATS）
C.列车自动防护（ATP）
D.列车自动运行（ATO）
