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[多选题]6号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式列车自动控制系统（CBTC），支持CBTC列车和非CBTC列车正线混跑运行。包括（ ）。
A.A：列车自动折返（ATB）
B.B：列车自动监控（ATS）
C.C：列车自动防护（ATP）
D.D：列车自动运行（ATO）
[单选题]5号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式列车自动控制系统，支持（ ）列车和（ ）列车正线混跑运行。
A.A、ATO；非ATO
B.B、ATP；非ATP
C.C、CBTC；非CBTC
D.D、ATS；非ATS
[单选题]U888信号系统采用的是基于无线通信的( )列车自动控制系统
A.固定闭塞
B.移动闭塞
C.准移动闭塞
D.电话闭塞
[单选题]2、6号线正线信号系统采用基于（ ）技术的（ ）制式列车自动控制系统。
A.无线通信 移动闭塞
B.轨道电路 移动闭塞
C.无线通信 准移动闭塞
D. 轨道电路 准移动闭塞
[多选题] "正线信号系统采用基于无线通信的列车控制系统(CBTC),由( )等子系统组成。
A.列车自动防护(ATP)
B.列车自动运行(ATO)
C.列车自动监控(ATS)
D.正线计算机联锁"
[单选题]3号线正线采用泰雷兹AzLM计轴系统检查轨道占用,段场采用轨道电路检查轨道占用。
A.正确
B.错误
[单选题] 3号线一期正线车地无线通信方式为()
A.漏缆
B.自由波
C.信标
D.波导管
[判断题]昆明地铁3号线正线、辅助线采用60kg/m钢轨 7号道岔。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁3号线正线、配线采用（ ）钢轨（ ）号
道岔，车场采用50kg/m钢轨
A.A.60kg/ m 12
B.B.60kg/ m 9
C.C.60kg/ m 9或
12
D.D.50kg/ m 9
[多选题]《行车组织细则（十四号线主线及知识城支线、二十一号线）》：正线采用基于无线通信的泰雷兹移动闭塞信号系统，由_____个子系统组成，可由车站或OCC控制。
A.A、ATS
B.B、ATR
C.C、ATP
D.D、ATO
[单选题]首期工程及支线、3号线、6号线正线、配线、车场线均采用的接触轨供电电压为（）。
A.A、AC750V
B. B、DC750V
C. C、DC1500V
D.D、AC660V
