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[判断题]当正线列车运行时发现有一列车VVVF发生故障,列车应限速70Km/h,两个VVVF故障时,列车限速50Km/h。(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]单车牵引无流TMS/TCMS显VVVF故障,按下“VVVF隔离”按钮,若一个VVVF出现故障,推P3以上级位动车。( )
A.正确
B.错误
[单选题]环线列车出现VVVF故障时司机可操作 按钮回复故障.( )
A.启动实验
B.高加速
C.复位
D.确认
[简答题]请简述2号线VVVF故障的应急处理办法。
[简答题]请简述1号线VVVF故障的应急处理办法。
[简答题]请简述VVVF故障的判断依据，和应急处理方式。
[判断题]如果VVVF故障数量在2分钟时间内发生三次,VVVF运行被锁定,需要手动复位。(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题]单车牵引无流,TMS/TCMS显示VVVF故障的处理步骤不包括
( )。
A.按压“HB复位”按钮
B.按下“VVVF隔离”按钮
C.确认受电弓状态
D.检查SIV是否启动
[简答题]阐述成都地铁4号线正线出现牵引系统VVVF故障的判断依据及应急处理方案。
[多选题]以下属于VVVF系统检测的故障是（）
A.空转滑行WSD
B.主电机过电流MMOCD
C.逆变器过电流INVOCD
D.速度推定异常SEFD
[简答题]两节车及以上牵引系统或VVVF严重故障（或者通讯故障），司机如何处理？
[填空题]若有两个VVVF发生故障或与网络通讯故障,则牵引系统限速( )。
[填空题]VVVF严重故障，HMI屏对应 图标会显红
[多选题]一节车牵引系统或VVVF严重故障（或者通讯故障）的处理不正确的是（ ）
A.列车进站停稳后，按压“高速断路器合”按钮（=41-S101）5秒，无论故障是否消除，继续运营。
B.列车进站停稳后，按压“主辅复位”按钮（=41-S101）5秒，无论故障是否消除，继续运营。
C.列车进站停稳后，按压“主辅复位”按钮（=41-S101）5秒，故障消除，继续运营，否则本站或下一站退出服务。
D.列车进站停稳后，按压“主辅复位”按钮（=41-S101）5秒，故障消除，继续运营，否则终点站退出服务。
[单选题]两节车及以上牵引系统或VVVF严重故障（或者通讯故障），处理方法不正确的是 （ ）
A.列车进站停稳后，按压“主辅复位”按钮（=41-S101）5秒，故障消除，继续运营；
B.若故障未消除，则运营至本站或下一站清客退出服务（若距离终点站三个区间以内，维持运营至终点站）；
C.若无法动车，则合拖动模式，尝试动车退出服务；
D.若仍无法动车，则申请启动车辆应急运行模式，尝试动车退出服务；仍无效则请求救援
[多选题]两节车及以上牵引系统或VVVF严重故障（或者通讯故障）的处理正确的是（ ）
A.列车进站停稳后，按压“主辅复位”按钮（=41-S101）5秒，故障消除，继续运营；
B.若故障未消除，则运营至本站或下一站清客退出服务（若距离终点站三个区间以内，维持运营至终点站）；
C.若无法动车，则合紧急牵引（=22-S08），尝试动车退出服务；
D.若仍无法动车，则申请启动车辆应急运行模式，尝试动车退出服务；
E.仍无效则请求救援（如列车停在站台，清客后，司机根据现场处理情况决定是否重启列车，无效则请求救援）。
