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发布时间:2024-11-04 00:24:50

[单选题]配平油箱T-TANK的作用是_
A.增加额外的载油量;
B.用于飞机的重心控制;
C.增加额外的载油量并用于飞机的升力控制;
D.飞机的 起飞阶段对发动机供油

更多"[单选题]配平油箱T-T"的相关试题:

[单选题]配平油箱的作用是:
A.控制飞机的重心;
B.使飞机重心后移;
C.供APU用油;
D.作为备份油箱
[单选题]配平油箱可从那里接近?_
A.油箱上表面的接近盖板HAND_HOLE;
B.油箱上表面的接近盖板MAN_HOLE;
C.油箱下表面的接近 盖板MAN_HOLE;
D.油箱下表面的接近盖板HAND_HOLE
[单选题]正常情况下,飞行过程中会发生几次向配平油箱传输燃油(向后传输)?
A.1;
B.2;
C.3;
D.4
[单选题]对于安定面的配平控制人工配平轮操纵、电动配平、自动驾驶配平和速度配平,哪个配平可以超控其它的配平信号?
A.人工配平轮操纵
B.电动配平
C.自动驾驶配平
D.速度配平
[单选题]安定面有四种配平方式,按照优先级由低到高排序如下:①人工配平②主电配平③自动驾驶配平④速度配平
A.①②③④
B.④③②①
C.④①②③
D.①④②③
[单选题]安定面配平绿区是什么配平范围?
A.主电动配平范围
B.自动驾驶配平范围
C.空中使用安定面配平的正常范围
D.起飞安定面配平范围
[单选题]自动驾驶配平和水平安定面配平:
A.使用相同的液压驱动系统
B.使用各自的电动马达
C.使用相同的电动马达
D.使用各自的液压驱动系统
[单选题] 安定面配平中配平权限最大的是:
A.襟翼收上时的主电配平
B.襟翼放下是的主电配平
C.A/P安定面配平
D.人工安定面配平
[单选题]安定面自动驾驶配平和主安定面配平
A.使用不同的马达驱动
B.使用同一个的马达驱动
[单选题]人工配平使安定面位置超过电动配平极限
A.可用安定面配平电门使之返回到电动配平限制范围内
B.无法用安定面配平电门使之返回到电动配平限制范围内
C.不会导致起飞构型警告
[单选题]关于安定面正常配平的方式,下列说法正确的包括: i.人工电动配平是由驾驶员作动驾驶盘上的配平电门发出指令给左右SAM,左右SAM再向左右STCM发出配平指令。 ii.自动配平是在自驾状态由最先得到3个FCC中任意一个的信号的左或右AM给相应的STCM发出配平指令。 iii.速度/马赫配平
A.ⅰ,ⅱ,ⅲ
B.ⅰ,ⅱ,ⅲ,ⅳ
C.ⅰ,ⅳ
D.ⅰ,ⅱ,ⅳ
[单选题]各种安定面配平控制中,配平量最大的是:
A.主电动配平
B.自动驾驶配平
C.人工配平
D.速度配平
[单选题]同一时刻,仅一个FCC给安定面配平电动作动筒提供速度配平信号,每天飞机第一段飞行中由哪一FCC给安定面速提供度配平指令
A. FCC A;
B. FCC B ;
C. 由IFSAU进行选择;
D. 看哪一FCC是主FCC。
[单选题]安定面配平电动作动筒将一个信号送给FCC,表明作动筒的配平速度(高或低)襟翼位置状态将引起作动筒配平速度的改变:
A.当襟翼全收上时,作动筒配平速度最快;
B.当襟翼全放出时,作动筒配平速度变慢;
C.当襟翼不在全收上位时,作动筒配平速度变快;
D.作动筒配平速度随襟翼角度变化,成正比。

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