更多"[多选题]计轴区段故障占用，应通过（ ）等方式处理。"的相关试题:
[多选题]计轴区段故障占用，应通过（ ）等方式处理。
A.A.预复位后列车淌扫故障区段
B.B.强制复位
C.C.计轴清零
D.D.重启设备
[判断题]因折返进路中计轴区段故障占用无法恢复，须持续借助强转道岔操作转换道岔时，需变更控制方式为联锁控；在联锁控下，该集中区内非故障区段的进路由车站值班员办理
A.正确
B.错误
[判断题]对锁闭的区段应能实施区段故障解锁：列车或车列占用进路后，其运行前方区段不能实施区段故障解锁。
A.正确
B.错误
[单选题]5号线因折返进路中计轴区段故障占用无法恢复，需持续利用计轴旁路操
作转换道岔时，应变更控制方式为（ ）。
A.A、站控
B.B、中控
C.C、紧急站控
D.D、紧急中控
[多选题]5号线无岔区域计轴区段故障后可采用（ ）的方式处理。
A.A:预复位
B.B:预排进路
C.C:单操锁闭
D.D:强制复位
[判断题]如果道岔区段（计轴）故障，也就是说在没有列车存在时计轴区段显示占用，对于非CBTC列车，道岔区段的计轴故障时道岔依然能进行转换。
A.正确
B.错误
[多选题]5号线终点站有岔区域计轴区段故障可采用（ ）配合单操单锁道岔的方式处理。
A.A:预复位
B.B:强制复位
C.C:强制解锁
D.D:计轴旁路
[判断题]当进路的某一区段因故不能按进路方式自动解锁时，可采取区段故障解锁。
A.正确
B.错误
[填空题]确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无占用。
[单选题]接近区段无占用，取消进路时，行车值班员应使用（ ）方式。
A.A.取消进路
B.B.总人解
C.C.区故解
D.D.单独解锁
[判断题]1号线计轴直接复位.预复位趟扫后故障消失但进路还存在的情况下，应用区段故障解锁的方式解锁进路。
A.正确
B.错误
