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[多项选择]关于设计车速，理解正确的是（）
A. 设计车速是一个理论车速，也叫计算车速
B. 设计车速会随着路线而不断变化
C. 设计车速总是大于运行车速
D. 同一条高速公路的不同路段可采用不同的设计车速
E. 通常选取累计频率为80%的车速作为设计车速
[判断题]车速可分为设计车速、行驶速度、区间车速和地点车速。
[填空题]设计车速与运行车速的关系是（）与实际车速的关系。
[单项选择]对于平面线性设计，当设计车速V≥60km/h时，同向曲线间的直线最小长度以不小于设计车速的n倍为宜，其中n为（）
A. 2
B. 4
C. 6
D. 8
[单项选择]经济车速是汽车最高设计车速的（）%左右。
A. 20-35
B. 30-40
C. 45-50
D. 50-75
[单项选择]平曲线最小半径主要取决于道路的设计车速，不同等级的道路规定有( )的设计车速，因此不同等级道路的最小半径( )。
A. 不同；不同
B. 相同；不同
C. 相同；相同
D. 不同；相同
[单项选择]驾驶车辆时，应尽量按经济车速行驶。一般经济车速是汽车最高设计车速的（）。
A. 30%-40%
B. 50%-70%
C. 70%-80%
[单项选择]公路的设计车速是指在该设计路段内（）行车速度。
A. 最小
B. 最大
C. 受限制部分所能允许的最大
[单项选择]城市道路环形交叉口的环道设计车速为路段设计行车速度的( )。
A. 1/4
B. 1/3
C. 1/2
D. 2/3
[单项选择]城市道路的设计车速为( )km/h。
A. 快速路：≥80；主干路：40～60；次干路：40；支路：≤30
B. 快速路：≥100；主干路：60～80；次干路：50；支路：≤40
C. 快速路：≥60；主干路：40～60；次干路：40；支路：≤30
D. 快速路：≥70；主干路：50～60；次干路：30；支路：≤25
[单项选择]高速公路当设计车速为120km/h时，其设计容许的最大纵坡度为（）。
A. 2%
B. 3%
C. 4%
D. 5%
[多项选择]高速公路设计车速（km/h）可采用（）。
A. 12
B. 100
C. 80
D. 50
[单项选择]平面环形交叉口设计除了中心岛的半径应满足设计车速的要求外，还应满足( )。
A. 相交道路的夹角不得小于60°
B. 机动车道必须与非机动车道隔离
C. 转角半径必须大于20m
D. 满足车辆进出交叉口在环道上的交织距离要求
[判断题]速度差存在的风险，在高速公路尤为明显，由于小客车与大货车、大客车的设计车速以及限制行驶车速的不同，造成绝对速度差很大，迫使车辆频繁变更车道、超车，风险亦加大。
[判断题]汽车转向盘的自由转动量与汽车的最大设计车速有关。
[单项选择]平面环形交叉口设计除了中心岛的半径应满足设计车速的要求外，还应满足( )要求。
A. 相交道路的夹角不得小于60°
B. 机动车道必须与非机动车道隔离
C. 转角半径必须大于20m
D. 满足车辆进出交叉口在环道上的交织距离要求
