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[多选题]下列选项中关于列车运行图描述正确的是（ ）
A.运行图规定了列车在每个车站（车厂）的到达和出发的所有时刻
B.运行图是实现有效组织运输工作的列车运行生产计划
C.列车运行图把整个轨道交通网的运输生产活动联系成一个统一的整体
D.列车运行图是轨道交通运输企业向社会提供运输能力的一种有效形式
E.以上选项均不正确
[单选题]下列选项中关于列车运行图的表示描述不正确的是（ ）
A.横坐标表示距离分隔或时间变量
B.斜线表示列车运行轨迹（径路）线
C.列车运行线与车站的交点即表示列车到达、出发或通过的时刻
D.列车车次单数行程代表上行，双数行程代表下行
[多选题] 下列哪些选项是列车运行图的编制依据。( )
A.各站停车时分
B.各区间运行时分
C.可用列车数
D.分时段的列车间隔时分
[单选题]下列选项中符合运行图编制流程的是（ ）
A.编制符号时刻表—编制运行时刻表—模拟运行—时刻表输出
B.编制运行时刻表—编制符号时刻表—模拟运行—时刻表输出
C.模拟运行—编制符号时刻表—编制运行时刻表—时刻表输出
D.模拟运行—编制运行时刻表—编制符号时刻表—时刻表输出
[多选题]关于招标分部分项工程量清单的项目特征描述,应遵循的编制原则有( )。
A.按专业工程量计算规范附录的规定,结合拟建工程实际描述
B.其他独有特征,由清单编制人视项目具体情况确定
C.要满足确定综合单价的需要
D.应详细描述分部分项工程的施工工艺和方法
E.对于采用标准图集的项可直接描述为“详见##图集”
[多选题]下列关于列车情况描述正确的是（ ）
A.运用车：按列车运行图投入正线运营的车辆和备用车。
B.备用车：准备上线替换故障列车或需要加开列车时使用的运用车。
C.检修车：转为计划性检修或故障检修的车辆。
D.调试车：正处于调试阶段尚未交付运营的车辆，或用作调试的车辆。
[多选题]下列关于地铁列车客室车门描述正确的是（ ）
A.客室车门设置了紧急开门功能，在危急情况下乘客可以自行打开车门
B.每辆车均设置有10个客室车门
C.客室车门设置了门切除功能，每个客室车门内侧设置有门切除装置，在车门发生故障时将故障车门从控制系统中隔离。
D.客室车门设置了障碍物检测功能，车门在夹到障碍物时，列车车门会启动防夹功能，自动弹开车门确保乘客安全。
E.以上选项均不正确
[多选题]下列关于地铁列车车钩描述正确的是（ ）
A.全自动车钩设置在列车端部能够实现机械、电路、气路的自动连接与分离
B.半自动车钩设置在列车端部及列车中部的两个车组之间能够实现机械、气路的自动连接与分离，电路需要人工连接与分离
C.半永久牵引杆安装在列车车组内车辆上，其机械、电路、气路均需要人工进行连接和分离
D.三种车钩均设有橡胶缓冲器具备可复原能量吸收功能，同时安装有不可复原的可压溃变形管
E.以上选项均不正确
[单选题]下列选项中关于列车自动监督系统描述正确的是（ ）
A.实现列车间安全距离的监控、速度控制、列出的超速防护、安全开关门的监督和和进路的安全监控等功能
B.完成系统站间自动运行、列车速度调节和进站定点停车，并接受控制中心（OCC）的运行调度命令，实现列车的运行自动调整
C.监督列车状态、产生列车时刻表，自动调整列车运行时刻和保证列车按时刻表正点运行、生成运行报告和统计报告
D.以上描述均不正确
[单选题]下列选项中关于列车自动运行系统描述正确的是（ ）
A.实现列车间安全距离的监控、速度控制、列出的超速防护、安全开关门的监督和和进路的安全监控等功能
B.完成系统站间自动运行、列车速度调节和进站定点停车，并接受控制中心（OCC）的运行调度命令，实现列车的运行自动调整
C.监督列车状态、产生列车时刻表，自动调整列车运行时刻和保证列车按时刻表正点运行、生成运行报告和统计报告
D.以上描述均不正确
[单选题]下列选项中关于列车自动保护系统描述正确的是（ ）
A.实现列车间安全距离的监控、速度控制、列出的超速防护、安全开关门的监督和和进路的安全监控等功能
B.完成系统站间自动运行、列车速度调节和进站定点停车，并接受控制中心（OCC）的运行调度命令，实现列车的运行自动调整
C.监督列车状态、产生列车时刻表，自动调整列车运行时刻和保证列车按时刻表正点运行、生成运行报告和统计报告
D.以上描述均不正确
[单选题]全路基本列车运行图原则上每（ ）编制一次。
A.1年
B.2年
C.3年
D.4年
[多选题]关于列车不准退行的描述正确的是（）
A.按自动闭塞法运行时（列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车，并准许时除外）
B.在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时
C.一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外）
D.挂有后部补机的列车，除上述情况外，是否准许退行，由司机决定
[单选题]《中国铁路总公司关于印发〈旅客列车给水工作管理办法〉的通知》中动车组列车给水原则：单程运行时间在( )以上的，途中（运行7小时前后）安排1次全列满水。
A.14小时
B.12小时
C.10小时
D.8小时
[单选题]关于开行调试列车/工程列车的组织程序描述错误的是（ ）
A.加开调试车或工程列车，由行调双人确认加开条件满足行调双人确认列车运行路径准备完毕
B.组织工程车/调试列车动车运行在工程车或调试车运行的到达站前方必须保证至少有两个个区间空闲作为防护区域
C.当联锁设备不能正常使用时，工程列车在正线运行采用电话闭塞法组织行车
D.工程列车需进入正线作业时，行调必须向有关车站发布封锁区间的书面调度命令，工程列车凭调度命令运行
[多选题] 下面关于列车退行的规定描述正确的是( )。
A.列车因故在站间停车需要退行时,司机必须报告行调,得到行调的命令同意后方可退行。行调应及时通知有关车站
B.列车退行进入车站时,车站接车人员应于进站端墙处显示引导信号,列车在进站端墙外必须一度停车,确认引导信号正确方可进站
C.退行列车到达车站后,司机应及时通过车站向行调报告,同时根据行调的命令处理
D.当难以辨认信号时,禁止列车推进运行
[多选题]下列关于列车反向运行的规定描述正确的是（）。
A.列车反向运行前必须得到行调的命令
B.凡在具有反向ATP保护的轨道区段，客车反向运行驾驶模式为SM
C.客车须反向运行遇ATP轨旁设备故障时，行调通知司机改用RM模式运行
D.在反向ATP故障或未投入使用的情况下，除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外，载客列车原则上不组织反方向运行
E.工程列车需在明确行车计划和进路排列好的情况下方可反向运行
[单选题] 关于列车在站台火灾应急处理描述正确的是( )。
A.接到火警信息后,通知车站派人到现场确认,报告行调
B.列车发生火灾后,广播指引乘客疏散;立即施加停放制动、降下受电弓
C.做好个人防护,带上备品随同乘客一同撤离
D.火灾扑灭后,报行调立即动车
