更多"[单选题]关于开行调试列车/工程列车的组织程序描述错误的是（ ）"的相关试题:
[单选题]下列关于开行工程车、调试列车的有关防护说法错误的是：（ ）。
A.工程车、调试列车作业与其他工程车、调试列车作业的封锁区域至少有两站两区间空闲作为防护区域。
B.工程车、调试列车作业与其他工程车、调试列车作业的封锁区域至少有一站两区间空闲作为防护区域。
C.工程车、调试列车作业与其它非工程车、调试列车作业区域间隔不得少于一站一区间。
D.组织工程车、调试列车运行时，到达站前方必须保证至少有两站两区间空闲作为防护区域（到达站为终点站时除外）。
[多选题]下面关于开行工程车、调试列车的有关防护说法错误的有：( )。
A.组织工程车运行时，在工程车运行的到达站前方，必须保证至少有一个 站间区间空闲
B.组织工程车运行时，在工程车运行的到达站前方，必须保证至少有二个站间区间空闲
C.在开行工程车进行作业的封锁作业区域前后方，必须保证至少有一个站 台区或站间区间空闲
D.在开行电客车调试的封锁作业区域前后方，必须保证至少有一个站间区 间空闲作为防护区段
E.在开行电客车调试的封锁作业区域前后方，必须保证至少有二个站间区间 空闲作为防护区段
[多选题]下列关于开行工程（调试）列车的规定，正确的是（ ）
A.车场调度必须按照施工计划或《调度命令》的要求及时组织开行工程（调试）列车。开行工程（调试）列车时，按车场往正线开行工程车的有关程序办理，以OCC行调发布的书面调度命令为准。
B.工程车（调试）列车出场时，应在出场信号机前一度停车，用车载无线电台或800M无线便携台与行调核实运行有关事项，确认信号机开放正确后方可动车。
C.工程（调试）列车作业完毕后，如直接从出（入）段线返回，信号楼值班员应与场调联系确认清楚后，按规定排列接车进路接车。
D.司机应严格控制速度，认真确认进路，在进场信号机前一度停车，与信号楼值班员联系后，按信号楼值班员指令及进场信号进入停车股道。
[多选题]关于工程车、调试列车作业与其它工程车、调试列车作业的封锁区域描述错误的是：（ ）。
A.至少有一站一区间
B.至少有两站一区间
C.至少有一站两区间
D.至少有两站两区间
[多选题]关于工程车、调试列车作业与其它非工程车、调试列车作业的封锁区域描述错误的是：（ ）。
A.不得少于一站一区间
B.不得少于两站一区间
C.不得少于一站两区间
D.不得少于两站两区间
[多选题]关于开行救援列车、备用电客车的规定正确的是（ ）
A.开行救援列车或备用电客车时，由车场调度尽快组织救援列车或备用电客车出场。
B.车场调度接到开行救援列车或备用电客车命令时，应认真核对命令内容，落实开行车次、时间、故障列车回场情况，并向相关岗位布置清楚。
C.乘务派班员接到通知后，向司机传达注意事项和交路安排。
D.救援列车开行前，司机和车长应认真确认救援命令内容，明确救援任务、区段、地点、注意事项等，确认行车凭证、出场信号显示正确后，方可动车。
[单选题]组织工程车或调试列车运行时，在工程车终到站前方必须保证至少()区间空闲；工程车或调试列车进行作业时，作业区前、后方必须保证至少区间空闲；单线组织工程车或调试列车作业时，作业区域连接的辅助线须保持空闲。
A.一个
B.两个
C.三个
D.四个
[判断题]工程车、调试列车作业与其他工程车、调试列车作业的封锁区域至少有一站两区间空闲 作为防护区域；与其它非工程车、调试列车作业区域间隔不得少于一站一区间 （ ）
A.正确
B.错误
[判断题]非客运列车：系指除客运列车以外的列车。包括空列车、工程列车、调试列车、救援列车及开行的单机等。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]非客运列车：系指除客运列车以外的列车。包括空列车、工程列车、调试列车、救援列车
及开行的单机等
A.正确
B.错误
[单选题]组织工程车或调试列车运行时，在工程车终到站前方必须保证至少____区间空闲；工程车或调试列车进行作业时，作业区前、后方必须保证至少区间空闲；单线组织工程车或调试列车作业时，作业区域连接的辅助线须保持空闲。
A.一个
B.两个
C.三个
D.四个
[判断题]空驶列车、工程列车、救援列车和调试列车出入车厂及跨线作业时均按列车办理。
A.正确
B.错误
[判断题]调试列车、工程车、救援列车和运营电客车出入车厂均按列车办理。
A.正确
B.错误
[判断题]组织工程车或调试列车运行时，在工程车终到站前方必须保证至少一个区间空闲。
A.正确
B.错误
