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[单选题]总风缸与( )风缸内压力均已低于主断路器分、合闸所需最低工作压力,无法升弓、合闸时,可启动辅助压缩机组打风进行升弓合闸操作。
A.辅助
B.控制
C.制动
D.以上都不是
[单选题]总风缸与( )风缸内压力均已低于主断路器分、合闸所需最低工作压力，无法升弓、合闸时，可启动辅助压缩机组打风进行升弓合闸操作。
A. 辅助
B. 控制
C. 制动
D. 以上都不是
[单选题]制动风缸内的压缩空气由一个( ）来进行保护，从而不受总风缸内空气压力低的影响？
A.管道过滤器
B.差压阀
C.双脉冲电磁阀
D.止回阀
[判断题]将总风缸内不稳定的压力空气，调整到一定压力后送入列车管内，这个调整压力的装置叫减压阀。
A.正确
B.错误
[判断题]来自总风缸的压力空气经调压阀减压至500～600kPa后，贮存在容量为40L的低压风缸内。
A.正确
B.错误
[多选题]当空气压缩机停止工作时，（ ）可以防止总风缸内的压力空气向空气压缩机气缸（ ），以减少压缩空气的漏泄。
A.止回阀
B.截止阀
C.流动
D.逆流
[单选题]704型调压器的用途是使总风缸内的空气压力保持在（ ）范围内。
A.（750±20）～（900±20）kPa
B.（650±20）～（800±20）kPa
C.（850±20）～（1000±20）kPa
D.（650±20）～（1000±20）kPa
[判断题]使用单阀制动，单独作用管压力直接控制作用阀，只要总风缸内有压力空气，机车就能始终保持制动状态。
A.正确
B.错误
[判断题]总风缸下部设有排水塞门，用于排除风缸内积存的水分和杂质 。
A.正确
B.错误
[多选题]自动制动机是采用缓解时将总风缸内的压缩空气经（ ）送入车辆上专设的风缸“储存”起来，制动时以制动主管内空气压力减小为信号，通过车辆上的专门装置，将“储存”在风缸内的压缩空气就近直接送入制动缸产生制动的制动机。
A.(A)副风缸
B.(B)制动主管
C.(C)压力风缸
D.(D)支管
[多选题]自动制动机是采用缓解时将总风缸内的压缩空气经（）送入车辆上专设的风缸“储存”起来，制动时以制动主管内空气压力减小为信号，通过车辆上的专门装置，将“储存”在风缸内的压缩空气就近直接送入制动缸产生制动的制动机。
A.副风缸
B.制动主管
C.压力风缸
D.支管
[单选题]牵引双管供风的旅客列车，司机发现制动主管压力正常、总风缸管压力出现波动、机车总风缸压力低于（ ）kPa时，应迅速检查机车空气压缩机工作状态。压缩机作用不良时，立即停车处理，无法处理时请求救援
A.750
B.780
C.800
D.900
[判断题]压力控制器控制其总风缸压力低于750kPa时,接通压缩机控制回路,当总风压力高于900kPa时,断开压缩机控制回路,从而使总风压力控制处于整定值。( )
A.正确
B.错误
