[单选题]在正常工作时飞机的航迹由谁提供？
A.FCC
B.FMC
C.WC
D.AOC

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[多选题]飞机在降落时，在下滑段遭遇侧风，飞机航迹很难对准跑道中心线，因此要对飞机进行纠偏，常见的纠偏措施包括（）。
A.侧滑修正法
B.航向修正法
C.综合法
D.漂移法

[单选题]飞机沿五边进近，利用远台控制航迹，着陆航迹为200°，飞机航向为205°， ADF指示相对方位是355°，计算出的偏离角为
A.－5°
B.＋5°
C.0°
D.+10°

[单选题]飞机沿五边进近，利用远台控制航迹，着陆航迹为200°，飞机航向为205°，ADF指示相对方位是355°，计算出的偏离角为
A.－5°
B.＋5°
C.0°
D.+10°

[单选题]飞机沿五边进近，利用远台控制航迹，着陆航迹为20°，飞机航向为20°，ADF指示相对方位是2°，飞机偏在着陆航迹
A.偏右；
B.偏左
C.不偏；

[单选题]飞机沿五边进近，利用远台控制航迹，着陆航迹为20°，飞机航向为22°，ADF指示相对方位是356°，飞机偏在着陆航迹
A.偏左
B.不偏；
C.偏右；

[单选题]正常情况下，飞机的外流活门的动力由谁提供？
A.两个电动马达中的一个
B.三个电动马达中的一个
C.两个电动马达同时工作
D.三个气动马达中的一个

[单选题]地面站地图航迹显示系统可为无人机驾驶员提供飞机等信息。
A.飞行姿态
B.位置
C.飞控状态

[判断题]()地面站地图航迹显示系统可为无人机驾驶员提供飞机飞控状态等信息。
A.正确
B.错误

[单选题]飞机在四转弯过程中,如果飞机偏在标称转弯航迹的内侧,应如何修正()。
A. 适当减小坡度
B. 适当增加坡度
C. 保持原来的坡度不变,继续转弯
D. 无法修正

[单选题]飞机在四转弯过程中,如果飞机偏在标称转弯航迹的外侧,应如何修正()。
A. 适当减小坡度
B. 适当增加坡度
C. 保持原来的坡度不变,继续转弯
D. 无法修正

[单选题]飞机沿五边进近，利用近台控制航迹，着陆航迹为180°， RMI指示是：航向182°，电台磁方位182°，说明飞机偏离着陆航迹的情形是
A.不偏
B.偏右
C.偏左

[单选题]飞机沿五边进近，利用近台控制航迹，着陆航迹为127°， RMI指示是：航向130°，电台磁方位125°，说明飞机偏离着陆航迹的角度为
A.偏右3°；
B.偏右2°；
C.偏左2°
D.偏左3°

[单选题]飞机五边进近，利用近台控制航迹，着陆航迹为127°，RMI指示是：航向130°，电台磁方位125°，说明飞机偏离着陆航迹的角度为
A.偏右3°；
B.偏右2°；
C.偏左2°
D.偏左3°

[单选题]雷达航迹与飞行计划相关后，可以显示带有（　　）的全标牌航迹，有利于管制员识别、指挥飞机的飞行。
A.二次代码
B.高度
C.地速
D.航班号

[单选题]飞机沿五边进近，利用近台控制航迹，着陆航迹为180°，RMI指示是：航向182°，电台磁方位182°，说明飞机偏离着陆航迹的情形是
A.不偏
B.偏右
C.偏左

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