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[判断题]机车制动管及制动缸每分钟泄漏超过20Kpa，不得出库作业。
A.正确
B.错误
[单选题] DK-1型电空制动机电空位时，列车制动管由600kPa减至500kPa，制动缸压力为240～270kPa。( )
A.对
B.错
[单选题](6480)自阀手柄由运转位移至最小减压位，均衡风缸、制动管减压50 kpa，制动缸压力为125 kpa；保压 1min，制动管漏泄量不应超过（ ）kpa。
A.10
B.20
C.50
D.100
[单选题](6483)自阀手柄由运转位移至最小减压位，均衡风缸、制动管减压50 kpa，制动缸压力为（ ）kpa；保 压1min，制动管漏泄量不应超过20kpa。
A.20
B.50
C.100
D.125
[单选题]一装有GK型制动机的车辆(空车位)，制动试验时，若列车制动管减压100 kPa，则制动缸的压力为( )。
A.325 kPa
B.190 kPa
C.225 kPa
D.160 kPa
[单选题] DK-1型电空制动机109型分配阀在试验台上试验时，列车制动管减压80kPa制动缸压力应上升至( )kPa。
A.180
B.150
C.200
D.240
[单选题] DK-1型电空制动机电空位时，列车制动管定压为500kPa，制动缸压力由340～380kPa下降至40kPa的时间不大于8s。( )
A.对
B.错
[单选题] DK-1型电空制动机电空位时，列车制动管定压为600kPa，制动缸压力由400～435kPa下降至40kPa的时间不大于9s。( )
A.对
B.错
[多选题]通用知识：具有二压力机构阀的自动制动机在制动管与制动缸之间安装了( )。
A.三通阀（分配阀）
B.副风缸
C.定压风缸
D.工作风缸
[单选题] DK-1型电空制动机电空位时，列车制动管由定压开始减压40～50 kPa，制动缸压力为90～150 kPa。( )
A.对
B.错
[填空题] JZ-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐（ ）。
[填空题]JZ-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐（ ）。
