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[判断题]联锁模式下，ATS设备功能正常时，则列车进路可自动触发，由行调确认列车进路触发情况，车站值班员做好监护。
改正：
A.正确
B.错误
[单选题]ATS能正常监控到列车运行位置时，各站不必向行车控制主任报点，除非下列情况：①联锁故障采用站间电话行车法行车；②ATS故障时；③当ATS不能监控到工程车的运行位置时；④非行车时间
A.①②
B.①②④
C. ①②③④
D. ①②③
[判断题]电话闭塞法组织行车时，由采用电话闭塞法区段的报点站及闭塞区间两端站向行调报点。
A.正确
B.错误
[单选题]车站向行调报点按各线()规定执行。
A.行车组织规则
B.运行时刻表
C.运作手册
D.调度命令
[多选题] "局部信号联锁故障时,哪些站点需向行调报点。
A.故障区域内所有车站
B.故障区域内两端站
C.故障区域两端车站
D.有岔站"
[判断题]车站向行调报点按各线(运行时刻表)规定执行。
A.正确
B.错误
[多选题]西漳联锁区设备故障需采用电话闭塞法组织行车时,( )向行调报点。( )
A.锡北运河站
B.西漳站
C.天一站
D.刘潭站
E.堰桥站
[判断题]在中央ATS故障或全线联锁故障时，各有岔站向行调报点。
A.正确
B.错误
[判断题]一号线西漳站至胜利门站ATS设备故障,那么向行调报点车站为刘潭站。( )
A.正确
B.错误
[判断题]ATS设备正常时，站控/中控模式的切换影响ATS对列车的调整功能。
改正：不影响
A.正确
B.错误
[单选题]关于车站报点的规定,当列车,车站需向行调报告原因,当客运列车,车站应向接车站报列车出发点。( )
A.停站时间30秒以上晚点2分钟及以上
B.停站时间增晚30秒及以上晚点2分钟及以上
C.停站时间增晚30秒及以上晚点3分钟及以上
D.停站时间30秒以上晚点3分钟及以上
[多选题]除非行调另有要求 下列车站为报点站的有（ ）。
A.铁西广场站
B.怀远门站
C.工业展览馆站
D.营盘街站
[单选题] 联锁级别控制模式下,ATS设备功能正常时,则列车进路( )。
A.人工排列
B.设置自动进路
C.人工准备进路
D.可自动触发
[判断题]信号系统工作正常时，一般使用ATS系统的站控模式。
改正：中控模式
A.正确
B.错误
