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[单项选择]分电器断电触点间隙过大、火花塞间隙过大,均会出现发动机()断火现象。
A. 低速
B. 中速
C. 高速
D. 怠速
[单项选择]断电器触点间隙过大或活动触点弹簧弹力过弱,会造成发动机()不良。
A. 怠速
B. 低速
C. 中速
D. 高速
[单项选择]断电器触点间隙过大或活动触点弹簧弹力太弱,会导致发动机()。
A. 高压火花弱
B. 起动困难
C. 点火时间过早
D. 点火时间过迟
[判断题]断电器触点间隙过大,会造成发动机在高速时出现缺火现象。
[判断题]断电触点厚度小于O.5mm,应更换断电触点。
[多项选择]发动机分电器触点间隙过大会造成()故障。
A. 发动机抖动
B. 发动机有突爆声
C. 高速断火
D. 发动机过冷
E. 化油器回火
[单项选择]当汽车分电器内断电触点打开时,()可以保护触点。
A. 火花塞
B. 配电器
C. 电容器
D. 附加电阻
[单项选择]传统点火系在断电触点()时产生高压火。
A. 刚刚张开
B. 刚刚闭合
C. 张到最大值
[单项选择]无触点电子点火系统在分电器内没有断电触点,而由各种形式的点火()来代替。
A. 信号发生器
B. 电子控制器
C. 高能点火线圈
D. 高效点火正时
[判断题]电容器引线脱落易造成分电器中断电触点烧蚀。
[单项选择]检查分电器断电触点并调整其间隙属()保养。
A. 例行
B. 一级
C. 二级
D. 三级
[单项选择]传统点火系火花塞跳火时,断电触点正处于()状态。
A. 刚张开
B. 刚闭合
C. 张到最大间隙
[单项选择]蓄电池点火系在分电器断电触点()点火线圈次级感应出高压电流
A. 闭合的瞬间
B. 闭合时
C. 断开
D. 断开的瞬间
[判断题]断电器触点间隙过大,则点火时间过早断电器触点间隙过小,则点火时间过迟。
[判断题]断电器触点间隙过小,或者触点接触面过小,以及附加电阻不介入工作,均会使电流过小,容易引起断电器触点烧蚀。
[判断题]用手摇柄起动发动机时曲轴反转,加速时出现金属敲击声,说明点火太迟或触点间隙过小。
[单项选择]讨论断电器的闭合角,甲认为断电器触点间隙越大闭合角越大,乙认为断电器触点间隙越小,闭合角越大,你认为()
A. 甲对
B. 乙对
C. 甲乙都对
D. 甲乙都不对
[简答题]试分析发动机气门间隙过小或气门间隙过大可能产生的危害?