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[单项选择]如果核定的船舶最小干舷与稳性、强度所决定的干舷不一致时,应取其中()勘划载重线。
A. 最大值
B. 最小值
C. 平均值
D. 任意值
[单项选择]按《内河船舶法定检验技术规则》(2004)载重线篇规定核定的最小干舷与稳性、强度所决定的干舷不一致时,应取()
A. 其最大值
B. 其最小值
C. 其中间值
D. 都可以
[单项选择]如果按载重线篇规定核定的最小干舷与稳性、强度所决定的干舷不一致时,应取()勘划载重线。
A. 载重线篇规定核定的最小干舷
B. 强度所决定的干舷
C. 稳性所决定的干舷
D. 最大值
[填空题]图纸审查中,船舶载重线核定的最小干舷应按船舶强度干舷、稳性干舷和形状干舷三者之中的()核定。
[单项选择]特定的装置能够提高船舶稳性,下列装置中与船舶稳性无关的是()。
A. 舭龙骨
B. 减摇鳍
C. 减摇水舱
D. 雷达
[单项选择]船舶稳性是船舶在使其倾斜的外力消除后能自行回到原来平衡位置的性能。下面措施中不能提高船舶稳性的是()。
A. 降低船的重心
B. 降低航行速度
C. 减小悬挂载荷
D. 减小受风面积
[单项选择]国内航行船舶的载重线标志中“X”表示()载重线。
A. 热带
B. 热带淡水
C. 夏季
D. 夏季淡水
[多项选择]下述关于船舶稳性计算及稳性报告书、稳性总结表表述正确的是()
A. 若倾斜试验数据与原稳性计算书计算数据的相对误差过大时,应重新进行完工稳性计算。
B. 船上应备有由设计部门根据完工稳性计算书编制的“船舶稳性总结表”。
C. “船舶稳性总结表”仅包括按规定须核算的基本装载情况。
D. 稳性计算中的设计参数为相应参数的中间数时,实取数值用内插法求得。
[单项选择]我国海船建造规范在船舶完整稳性中要求,船舶稳性消失角不小于()。
A. 55度
B. 45度
C. 35度
[多项选择]船舶载重线由()组成。
A. 甲板线
B. 载重线圆盘
C. 载重线标志
D. 船舷标志
E. 船体入水线
[判断题]能综合表示船舶稳性的指标是稳性衡准数。()
[多项选择]船舶稳性报告书(包括破损稳性)的审查的主要要求()
A. 稳性横准数
B. 初稳性高
C. 复原力臂曲线
D. 液舱容积表
[判断题]总载重量系指船舶满载时,船舶所装载的最大重量。一般指吃水达到夏季载重线时,船舶所载的客、货重量及所需淡水、燃油和其他消耗品等重量之总和。实际上就是从满载排水量中减去轻载排水量后的重量。()
[判断题]油船(载运闪点小于60度油品)按载重线相关章节的要求计算破损稳性后,应按防污染相关章节进行破损稳性计算。
[判断题]载重线标志是按照载重线公约或规范所规定的式样勘绘在船中部两侧船壳板上,作为在不同条件下船舶的载重量限制的标志,用以保证船舶在不同条件下航行的安全。
[单项选择]悬挂重物总会使船舶稳性()。
A. 提高
B. 降低
C. 不变
D. 不一定