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[判断题]( )相对轨距来说,轨道方向往往是控制性的。只要方向偏差保持在容许范围内, 轨距变化对车辆的影响就不会很大。
A.正确
B.错误
[单选题]相对轨距来说,( )往往是控制性的。只要方向偏差保持在容许范围内,轨距变化对车辆的影响就不会很大。
A.轨距大小
B.轨距变化率
C.轨距标准
D.轨道方向
[判断题](45003)( )相对轨距来说,轨道方向往往是控制性的。只要方向偏差保持在容许范围内,轨距变化对车
A.正确
B.错误
[单选题]城市轨道交通轨距是两股钢轨轨头顶面向下（ ）范围内两钢轨作用边之间的最小距离。
A.16mm
B.17mm
C.18mm
D.19mm
[判断题]轨向是指钢轨内侧轨距点沿轨道延长方向的横向凹凸不平顺。
A.正确
B.错误
[判断题]复曲线轨距加宽应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。 （ ）
A.正确
B.错误
[判断题]59.复曲线轨距加宽应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。( )
A.正确
B.错误
[判断题]( )在曲线轨距加宽递减中,复曲线应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。
A.正确
B.错误
[判断题].在曲线轨距加宽递减中,复曲线应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。( )
A.正确
B.错误
[单选题]复曲线应在( )范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。
A.正矢递减
B.缓和曲线
C.直线段
D.圆曲线
[填空题]线路轨道静态轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值,但最大轨距( )不得超过( )mm。
[判断题]复曲线应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。
A.正确
B.错误
[判断题]轨道交通一号线正线直线地段轨距为标准轨距1445mm。
A.正确
B.错误
[填空题]轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值,但最大轨距( )不得超过( )mm。
