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[多选题] 关于设立现场指挥部时的行车、送电条件确认,下列说法正确的是( )。
A.抢险区域具备送电条件,但不具备行车条件时,抢险负责人应先向抢险实施组组长汇报,由抢险实施组组长向行调确认送电条件
B.抢险区域具备送电条件,但不具备行车条件时,抢险负责人应向行调先行确认送电条件
C.抢险区域具备行车条件后,抢险负责人应向抢险实施组组长汇报并取得同意,再由抢险负责人向行调确认行车条件
D.抢险区域具备行车条件后,抢险负责人应向抢险实施组组长汇报,由抢险实施组组长向行调确认行车条件
[多选题] 关于线路行车及接触网送电条件的确认,下列说法正确的是( )。
A.对于未开通试运营的线路,“三权移交”前由联调单位负责确认,“三权移交”后由相关运营公司负责确认
B.对于已开通试运营的线路,每日行车及送电条件由相关运营公司当值生产调度向行调确认
C.特殊情况下,对于当晚应该巡线而未巡线的区段,由相关运营公司生产调度安排巡线人员,添乘次日首班列车司机室进行线路行车条件确认
D.特殊情况下,对于当晚应该巡线而未巡线的区段,不用再安排巡线,由相关运营公司生产调度直接向行调确认
[单选题]接触网停电作业时,工作领导人确认现场行车防护人员已经撤除行车防护、满足送电和行车条件后,立即通知( )消除停电作业命令。
A.列车调度
B.行车调度
C.要令人员
D.施工负责人
[判断题]( )遇强风天气线路停运时,接触网可相应停电,恢复送电前,确认具备送电条件后方可送电。
A.正确
B.错误
[单选题]（）经了解，确认完全达到送电、行车条件后，给予消除停电作业命令。
A.行调
B.电调
C.环调
D.调度主任
[判断题]未确认停、送电条件，错误停、送电，构成Ⅱ类安全红线
A.正确
B.错误
[判断题]抢险救援完毕，抢险单位负责器材、清理现场并清点人数，具备送电和行车条件后，由抢险队员向上级报告。
A.正确
B.错误
[单选题]工作票规定的作业任务完成后，由（）确认具备送电、行车条件后，向电力调度请求消除停电作业命令。
A.工班长
B.安全员
C.工作领导人
D.驻站联络员
[多选题]接触网修复过程中，对接触网（ ）等关键部位要严格把关，确认符合供电行车条件后方准申请送电
A.主导电回路
B.承力索、导线
C.附加悬挂
D.受电弓动态包络线
[多选题]正线接触网供电分区停电、送电条件由谁确认？
A.行调
B.值班主任
C.停电、送电负责人
D.电调
[单选题]车辆段接触网停送电前，（ ）应确认是否具备停送电条件，并报给电力调度。
A.检修调度
B.车辆段调度
C.行车调度
D.电力调度
[单选题]动车组列车运行中司机发现积水高于轨面时，与___共同对现场行车条件或请求救援的情况进行确认。
A.列车长
B.随车机械师___
C.乘警
D.列车员
[判断题]电容器保护动作跳闸，不得进行试送，必须经现场检查并处理后，确定具备送电条件后方可送电。
A.正确
B.错误
[判断题]停电信息中现场送电时间是指现场实际恢复送电时间。
A.正确
B.错误
[单选题]疏散完毕后，OCC应与现场应急处理负责人确认线路出清情况，与（ ）确认行车条件。
A.抢险总指挥
B.现场应急处理负责人
C.值班站长
D.司机
[单选题]办理接触网停、送电作业时,列车调度员与供电调度员间应严格确认停、送电条件,并执 行签认制度。接触网停电涉及多个列车调度台时,( )应分别与相关列车调度台签认后,方 准办理停电操作,相关列车调度台应联系、确认。
A.供电调度台
B.列车调度台
C.施工调度台
D.供电部门
[单选题]发生漏水故障且现场确认无需立即处置时，办理线路行车限制条件后，工务部门应在（ ）日内申请天窗处置漏水点，供电部门配合，集团公司施工办和调度所应予以优先安排。
A.3
B.2
C.1
D.4
