更多"船舶空调装置冬季为使舱内湿度合适（）。"的相关试题:
[单项选择]船舶空调装置冬季为控制舱内湿度适合，以下各项中正确的是（）。
A. 送风湿度控制在40%～50%
B. 送风湿度控制在30%～40%
C. 气温高于0～5℃一般不加湿
D. 气温越高加湿量应越大
[单项选择]无限航区船舶空调舱室冬季湿度多控制在（）范围内即可。
A. 30%～40%
B. 50%～60%
C. 60%～70%
D. 70%以内
[单项选择]我国船舶空调舱室设计标准规定冬季室内湿度应保持为（）。
A. 30%～40%
B. 40%～50%
C. 50%～60%
D. 60%～70%
[单项选择]集中式船舶空调装置必须向（）送风。
A. 卫生间
B. 厨房
C. 餐厅
D. 机舱集控室
[单项选择]采用间接冷却式空冷器的集中式船舶空调装置，夏季在外界空气温、湿度变化较大时，自动控制（）。
A. 载冷剂压力
B. 载冷剂流量
C. 制冷剂蒸发温度
D. 载冷剂温度
[单项选择]集中式船舶空调装置送风舱室不包括（）。
A. 驾驶台
B. 海图室
C. 机舱集控室
D. 餐厅
[单项选择]我国国标规定的无限航区船舶空调舱室冬季设计温度是（）℃。
A. 18
B. 20
C. 22
D. 24
[单项选择]采用直接蒸发式空冷器的集中式船舶空调装置，夏季在外界空气温、湿度变化较大时，能使（）保持在调定范围内。
A. 送风温度
B. 舱室温度
C. 制冷剂蒸发温度
D. A和B和C
[单项选择]集中式船舶空调装置常允许采用一部分回风是因为（）。
A. 乘员对空气新鲜程度要求不高
B. 为满足乘员对空气湿度的严格要求
C. 节约能量是首要的要求
D. 按热平衡求出的送风量超过新鲜空气的需求量
[单项选择]关于船舶空调装置的新风比的以下说法中错误的是（）。
A. 春、秋单纯通风工况可用全新风
B. 特冷、特热天气，可减小新风比
C. 外界空气特别污浊时，可减小新风比
D. 采用较高的新风比可节省空调耗能
[单项选择]关于船舶空调的以下各项中合适的是（）。
A. 室内空气流速≯0.15m/s
B. 室内中间空间各处温差≯3～5℃
C. 新鲜空气供给量每人≮2.4m3/h
D. 冬季室内湿度可控制为30%～40%
[单项选择]集中式船舶空调装置的送风量是按满足乘员对（）的需要决定的。
A. 氧气
B. 空气新鲜清洁程度
C. 空气流速
D. 保持合适的室内温度、湿度
[单项选择]集中式船舶空调装置的送风量是按满足成员对（）的需要为原则决定的。
A. 氧气
B. 空气新鲜清洁程度
C. A+B
D. 保持合适的室内温、湿度
[单项选择]无限航区船舶空调舱室夏季湿度一般保持在（）范围内。
A. 30%～40%
B. 40%～60%
C. 60%～70%
D. 70%～80%
[单项选择]集中式空调装置船舶空调若分区，原则上是按舱室（）划分。
A. 所在楼层
B. 所在船员的级别
C. 热湿比相近
D. 所在船员的部门
[判断题]我国的船舶空调舱室设计标准冬季室温在19－22度为宜。
[单项选择]我国的船舶空调舱室设计标准是冬季室温为（）℃。
A. 18～20
B. 19～22
C. 24～28
D. 27～29
[单项选择]我国船舶空调舱室设计标准规定夏季室内湿度应保持为（）。
A. 30%～40%
B. 40%～50%
C. 50%～60%
D. 60%～70%
[判断题]船舶进入超出空调装置设计条件的特别寒冷或特别热湿地区，应适当增加回风比。
