更多"利用气体压力来闭合电门的火警探测系统是（）"的相关试题:
[单项选择]APU燃油关断活门由APU电门和APU火警电门控制，这种说法是否正确？（）
A. 正确
B. 不正确
[单项选择]利用APU维护电门可（）。
A. 在自动停车后，使APU复位
B. 做一个彻底的APU控制器BITE检查
C. 向APU控制器供电，在MFD上显示APU数据
D. 周电动起动机未起动APU
[单项选择]利用P40勤务和APU停车面板上的APU火警停车电门来关断APU，需要怎样才能做APU起动系统复位（）。
A. 循环操纵主电瓶电门
B. 循环操纵APU维护电门
C. 按火警和过热测试按钮
D. 拉起和恢复APU火警电门
[单项选择]超速电门在转速为多少时闭合？
A. 95%
B. 98%
C. 102%
D. 110%
[单项选择]APU火警预位电门释放后，会产生什么效果？
A. APU低压燃油关断活门关闭、APU引气活门关闭、APU发电机断电
B. APU灭火瓶释放
C. APU自动灭火
[单项选择]发动机火警预位电门释放后，会产生什么效果？
A. 低压燃油关断活门关闭、发动机引气活门关闭、组件流量控制活门关闭、IDG断电、液压防火关断活门关闭
B. 低压燃油关断活门关闭、发动机引气活门关闭、IDG断电、液压防火关断活门关闭
C. 低压燃油关断活门关闭、发动机引气活门关闭、组件流量控制活门关闭、IDG断电
[填空题]属于双金属片不同变形系数使触电闭合而接通火警探测回路的火警探测器称为（）。
[单项选择]关于发动机和APU火警电门，以下描述正确的是：（）
A. 左发动机火警电门、右发动机火警电门、APU火警电门均可互换
B. 左发动机火警电门、右发动机火警电门、APU火警电门均不可互换
C. 左发动机火警电门、右发动机火警电门可互换，APU火警电门与发动机火警电门不可互换
[单项选择]APU进气口门限制电门在什么情况下闭合？
A. APU进气口门关闭
B. APU进气口门刚打开
C. APU进气口门全开
[单项选择]火警测试电门(ENG/APU/CARGO)可以进行的系统测试有：（）
A. 发动机火警/过热探测
B. APU火警探测
C. 货舱烟雾探测
D. 以上全部
[单项选择]当BAT电门在EMERG位，1号紧急接触器没有闭合，原因可能是（）
A. 1号紧急接触器故障
B. START PWR电门被锁死
C. 1号电瓶温度超过57摄氏度
D. 电流表按钮电门故障
[单项选择]如果Flight系统的液压油箱内的温度超过多少，温度电门闭合，CAS上显示蓝色FLTHYDHOT信息？
A. 200℉
B. 210℉
C. 220℉
D. 230℉
[填空题]气体型火警探测器的感温管中一般充填了（）
[单项选择]在空中，当压气机出口温度电门因超温闭合时，将随之发生什么情况？
A. L/R COOL TURB HOT显示在EICAS上
B. 相应的空调系统被关闭
C. 以上都正确
[判断题]气体保护焊是一种利用电弧作热源，利用气体作保护介质的熔化焊
[单项选择]在地面，电瓶电门在关位且备用电源电门在自动位，则电瓶汇流条（）
A. 无电
B. 由3号变压整流器供电
C. 由热电瓶汇流条供电
D. 由电瓶供电
[单项选择]当发动机过热时，气体火警探测器的感应管内（）
A. 氦气压力增大，氢气压力不变
B. 氢气压力增大，氦气压力不变
C. 氦气压力和氢气压力均增大
D. 氦气压力和氢气压力均减小
[单项选择]客舱门有（）个临近电门，货舱门有（）个临近电门
A. 1，1
B. 2、2
C. 2、1
D. 1、2
[单项选择]发动机火警线破裂而使气体跑出，则（）
A. 火警测试时没有任何反映
B. 火警测试可正常工作，但不能进行正常探测
C. 对系统没有影响
D. 以上全不正确
