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[单项选择]当BAT电门在EMERG位，紧急接触器的控制电源来自（）
A. 每个电瓶向对应的紧急接触器供电
B. 1号电瓶向两个紧急接触器供电
C. 两个电瓶通过电瓶保护继电器
D. 1/2号电瓶向两个紧急接触器供电
[单项选择]当BAT电门在ON位，紧急接触器的控制电源来自（）
A. 每个GLC的辅助触点
B. 电流表按钮电门和电瓶保护继电器
C. 地面电源接触器的断开触点
D. APU GLC的一组辅助触点
[单项选择]当飞行组氧气面罩紧急／测试选择电门转到紧急位时（）
A. 在任何机舱高度，提供正压力100%氧气
B. 测试正压力下的调节器
C. 提供空气和氧气的混合气
D. 只有在高高度提供100%氧气
[单项选择]APU发电机供电，BATT电门在ON位，BUSTIE接触器断开，则（）
A. 1号电瓶充电
B. 两个电瓶都充电
C. 两个电瓶都不充电
D. 2号电瓶充电
[单项选择]当BAT电门在ON位，右发电机上线，BUSTIE接触器断开，此时（）
A. 2号电瓶充电
B. 两个电瓶充电
C. 1号电瓶充电
D. 两个电瓶都没有充电
[判断题]哈尔滨1号线牵引系统充电电路包括充电接触器、隔离接触器、放电电阻。
[单项选择]紧急出口灯电门在预位位时（）
A. 只有APU发电机供电时启动紧急照明系统
B. 所有情况下点亮紧急灯光
C. 如1号直流汇流条断开或交流电被关断，将点亮所有内部和外部紧急灯
D. 可以由从开位至预位位进行复位
[单项选择]当飞机没有交流电源，电瓶电门ON位，APU控制电门ON位时：（）
A. 由APU直流泵从左主油箱向APU供油
B. 由APU直流泵从右主油箱向APU供油
C. 由左前增压泵从左主油箱向APU供油
D. 由超控泵从中央油箱向APU供油
[判断题]CRH2型动车组153K是紧急制动用接触器。
[单项选择]没有临近电门的是
A. 客舱门
B. 货舱门
C. 勤务门
D. 紧急出口
[单项选择]中央液压系统1号ACMP受哪个电门控制？（）
A. P5板1号ACMP控制电门
B. P1板预留刹车和转弯控制电门
C. 以上都是
[判断题]接触器可分为交流接触器和直流接触器两大类。
[多项选择]交流接触器在运行中噪声大的原因可能是（）
A. 短路环损坏
B. 衔铁与铁芯接触不良
C. 触头弹簧压力过大
D. 衔铁不能完全吸合
[多项选择]按下启动按钮接触器不吸合故障原因可能是（）
A. 紧急开关未闭合
B. 控制器手柄不在零位
C. 门联锁开关未闭合
D. 舱口开关未闭合
[简答题]在正常运行中，操作真空接触器的紧急跳闸按钮能否使其分闸？
[判断题]接触器按其所控制的电流种类可分为交流接触器和直流接触器。
[单项选择]在地面，电瓶电门在关位且备用电源电门在自动位，则电瓶汇流条（）
A. 无电
B. 由3号变压整流器供电
C. 由热电瓶汇流条供电
D. 由电瓶供电
[判断题]根据驱动方式的不同，我们把采用电磁驱动的接触器称为电磁接触器；把采用电空驱动的接触器称为电空接触器。
