[单选题]仅偏转副翼使飞机水平左转弯时，出现
A.右侧滑
B.左侧滑
C.无侧滑

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[单选题]偏转副翼使飞机转弯时，机翼阻力
A.使飞机向转弯内侧偏转
B.使飞机向转弯外侧偏转
C.对飞机的转弯没有影响
D.无法确定

[单选题]偏转副翼使飞机转弯时,两翼的阻力是
A.内侧机翼阻力大
B.外侧机翼阻力大
C.相等

[单选题]飞行员压盘偏转副翼使飞机转弯时，两翼的阻力是
A.内侧机翼阻力大
B.外侧机翼阻力大
C.相等

[单选题]飞行员压盘偏转副翼使飞机转弯时，机翼阻力（）。
A.有使飞机向转弯内侧偏转的趋势
B.有使飞机向转弯外侧偏转的趋势
C.对飞机的转弯没有影响

[单选题]偏转副翼使飞机左转弯时,为修正逆偏转的影响,应
A.向左偏转方向舵
B.向右偏转方向舵
C.向右压杆

[单选题]偏转副翼使飞机右转弯时,为修正逆偏转的影响,应
A.向左偏转方向舵
B.向右偏转方向舵
C.向左压杆

[单选题]飞行驾驶员操纵无人机转弯时,可能出现情况是
A.在一定条件下的转弯中,坡度增大,机头会下俯,速度随即增大
B.在一定条件下的转弯中,坡度增大,机头会上仰,速度随即减小
C.在一定条件下的转弯中,坡度增大,机头会上仰,速度随即增大

[单选题]自左压盘后，飞机向左滚转而出现左坡度，不蹬舵飞机向左转弯时什么力矩使机头向左偏
转？
A.方向操纵力矩
B.方向稳定力矩
C.方向阻转力矩
D.横向稳定力矩

[单选题]右转螺旋桨飞机，当操纵飞机向右转弯时，进动力矩使飞机向( )。
A.上转动
B.下转动
C.右转动

[单选题]飞机在恒定高度上作协调转弯时，转弯半径和转弯率与转弯坡度、空速的关系是
A.为保持稳定的转弯率，空速降低时坡度必须增大
B.对于固定的转弯坡度和空速，转弯半径和转弯率不变
C.不论转弯坡度是多少，真空速越大，转弯率和转弯半径都越大

[单选题]飞机转弯时坡度有继续增大的倾向，原因是
A.转弯外侧阻力比内侧的大
B.转弯外侧升力比内侧的大
C.转弯外侧阻力比内侧的小

[单选题]飞机转弯时，为保持高度需要增大迎角，原因是
A.保持升力垂直分量不变
B.使机头沿转弯方向转动
C.保持升力水平分量不变

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